Льюїс Хемілтон мав підстави для свого невдоволення під час Гран-прі Маямі Формули-1, стверджують експерти.
Хемілтон разом із командою Ferrari пережив ще один не надто вдалий уікенд у Формулі-1.
Це призвело до напружених обмінів репліками радіозв’язку між Хемілтоном і його гоночним інженером Рікардо Адамі.
Хемілтон саркастично прокоментував: «Чи не випити чай, поки вже ви тут…»
Він також висловив незадоволення щодо «нехорошої командної роботи».
Ferrari просила Хемілтона та його товариша по команді Шарля Леклера помінятися місцями, що зрештою сталося двічі.
Однак це не допомогло – Леклер фінішував сьомим, а Хемілтон восьмим.
«Я зрозуміла розчарування Льюїса Хемілтона на Гран-прі Маямі»
«Це розчарування, яке продовжується з кваліфікації,» – зазначила гонщиця Аліс Пауелл у розмові з Channel 4 про радіозвернення Хемілтона.
«Вочевидь, вони не задоволені своїми результатами.
»Вони вважають, що мають бути вище за результатами, але, здається, не мають необхідної швидкості.«
»Льюїс не відчуває себе комфортно у Ferrari. У спринті він показав непоганий результат, але кваліфікація була для нього провальною.
«Він відчував, що Леклер його затримує. Потім Леклер пропустив його вперед, але це не змінило ситуації.»
Пауелл зауважила, що ухвалення рішень Ferrari під час гоночних уїк-ендів часто є їхньою слабкою ланкою.
«Вони не показують ефективність у прийнятті рішень під час гонок,» – сказала вона.
Пауелл додала: «Я зрозуміла розчарування Льюїса. Було кілька кіл, коли було очевидно, що у нього є додаткова швидкість.
»Я очікувала, що, коли він вийде вперед до Шарля, він зможе розвинути свою швидкість, але цього не сталося.«
Мартін Брандл наголосив, що легендарний Міхаель Шумахер ніколи не критикував Ferrari публічно.
Проте, попри емоційні обмінні репліки, звернули увагу, що у Ferrari є набагато серйозніші проблеми.
Відомому італійському виробнику Формули-1 вказали, що нарікання по радіо є »несуттєвими« в порівнянні з більш серйозними проблемами з SF-25.
Найкращий фініш Хемілтона у гонках 2025 року за кермом Ferrari – п’яте місце. Це не найуспішніший старт його кар’єри після переходу з Mercedes.
Існують теорії про те, що він все ще стикається з проблемами, що залишилися з його часу в Mercedes.