Льюїс Гемілтон ініціював термінову зустріч із керівництвом Ferrari всього за кілька годин до Гран-прі Маямі.
Гемілтон здобув 12-те місце на кваліфікації, а його товариш по команді Шарль Леклер фінішував восьмим.
Проблеми, які турбували гонщиків Ferrari, були обговорені з керівником команди Фредом Вассьєром під час сніданку в паддоку перед гонкою.
Проте атмосфера в гаражі Ferrari, як стверджує журналіст L’Equipe Фред Феррет, все ще залишається позитивною.
«На 100%, і я не перебільшую,» – розповів він у подкасті F1 Nation.
«Вони дуже спокійні і прагнуть покращення.
»Шарль сильно засмучений, коли говорить, що не може бути восьмім на стартовій решітці, оскільки він гонщик Ferrari і хоче перемагати.
«Льюїс підійшов до Фреда, поки ми пили каву, і сказав: ‘Я хочу поговорити про шини’.
»Це було о 9 ранку в день гонки. Він не скаржився, а намагався допомогти.
«Проблеми немає, зовсім.»
«Ми чули, як Льюїс суворо спілкувався з Боно, коли у них виникали проблеми.
»Легко журналістам писати ‘Ferrari, великі проблеми’. Все складніше, ніж це.«
Основна проблема Льюїса Гемілтона та Ferrari
Льюїс Гемілтон
Гемілтон здобув призове місце у спринті в Маямі, послідувавши за перемогою у попередньому спринті в Китаї.
Проте ці два успіхи контрастують з рештою його кампанії з Ferrari до цього моменту.
Він фінішував восьмим на Гран-прі Маямі, на одне місце позаду Леклера. Їхні труднощі продовжувалися на фоні успіхів McLaren, Red Bull з Максом Ферстаппеном і Mercedes.
Гемілтон викликав подив тиском у радіозв’язку з гоночним інженером Ріккардо Адамі.
»Вся плутанина, яку ми бачимо, виникає через напружене спілкування по радіо,« – продовжив Феррет.
»У Ferrari завжди так було. Пам’ятаєте, у Китаї Себастіан Феттель був точно таким же з тим самим результатом.
«Є два потужних гонщики, які змагаються на високому рівні і хочуть бути попереду один одного, уникнути цього неможливо.
»Легше, коли у вас Кімі Антонеллі, він не буде скаржитися на Джорджа Рассела, якщо йде позаду.
«Макс Ферстаппен у боротьбі самотній. І ви вже бачили, як між Оскаром Піастрі та Ландо Норрісом точилися складні бої.
»Льюїс сказав, що проблем немає, це лише адреналін.«
Проте, за словами Феррета, справжня проблема Ferrari полягає не в гонщиках і не в радіозв’язку.
»Проблема не в темпі під час гонки. Проблема в тому, щоб мати змогу кваліфікуватися,« – заявив він.
»Не можна сказати, що Шарль не знає, як кваліфікуватися. Льюїс – найкращий кваліфікатор в історії.
«Проблема лише в тому, як впровадити температуру в шини на цій машині.»