Команда Ferrari вирішила повернутися до оновленого дизайну заднього крила Шарля Леклера на Гран-прі Монако 2024 року в несподіваному ході.
Згідно з інформацією італійського видання Corriere Della Sera, команда відновлює використання заднього крила минулого року для цього етапу.
Ferrari здобула перемогу на торішньому Гран-прі Монако, почавши гонку з поула, що стало першим успіхом Леклера на рідному ґрунті.
Після того Гран-прі 2024 року Леклер відставав від Макса Ферстаппена всього на 31 очко в таблиці особистого заліку.
Через рік ситуація змінилася, і Ferrari не демонструє належних результатів на початку сезону 2025 року.
Команда здобула лише одну призове місце в семи перших гонках, коли Леклер фінішував третьим на Гран-прі Саудівської Аравії.
Модель SF-25 не виправдала очікувань, зберігши проблеми свого попередника.
У кваліфікації Ferrari показала слабкі результати, коли Леклер та Льюїс Хемілтон не змогли потрапити у третій сегмент на трасі в Імолі.
Сильні сторони минулорічної машини стали менш помітними, з відставанням Ferrari від McLaren у межах 0.3–0.5 секунди.
Перевага Ferrari на повільних секторах зменшилася, що ставить під сумнів шанси команди на успішний виступ в Монако.
Щоб покращити результати на Гран-прі Монако, Ferrari вирішили використовувати заднє крило минулого року.
Команда протягом 2025 року стикалася з проблемами в розв’язанні питань кваліфікаційної швидкості та проходження повільних поворотів, що може призвести до чергових труднощів на цьому етапі.
Ferrari готує значні оновлення до Silverstone
Ferrari не збираються відмовлятися від боротьби за чемпіонство цього року.
Corriere Della Sera повідомляє, що зараз тестується нова задня підвіска.
Керівник Ferrari Фредерік Вассер стверджує, що у моделі SF-25 є «потенціал», який необхідно реалізувати.
Оновлена підвіска дозволить Ferrari тримати свою машину ближче до дороги більш стабільно.
Наразі команді доводиться йти на компроміси в налаштуванні автомобіля через погану механічну платформу.
Нова підвіска, яку планують впровадити на Гран-прі Великої Британії, стане останнім шансом для Ferrari врятувати свій сезон перед 2026 роком.
В цьому році Ferrari відзначилася лише окремими моментами швидкості.
Хемілтон переміг у спринті в Шанхаї з поул-позиції, а Леклер у Саудівській Аравії фінішував лише за вісім секунд від переможця гонки Оскара Піастрі.