Зірка McLaren Оскар Піастрі вважає, що Формулі-1 важливо зберігати історію, забезпечуючи присутність класичних трас у календарі гонок.
Нещодавно проведений Гран-прі Емілія-Романья, ймовірно, став останнім візитом Формули-1 на легендарну трасу Імола в найближчому майбутньому, оскільки термін укладеного контракту з цим треком добігає кінця.
Хоча представники організації гонки висловили надію на можливість підписання нового контракту, керівник Формули-1 Стефано Доменікалі зазначив, що важко виправдати проведення двох гонок в Італії, коли стільки країн проявляють інтерес до участі у чемпіонаті.
Ситуація з Імолою подібна до понад кількох інших європейських трас, зокрема, Зандворт, який вийде з календаря після 2026 року, і Спе-Франкоршамп, яка підписала угоду про ротацію, внаслідок чого не з’явиться в розкладі Формули-1 у 2028 та 2030 роках.
Деякі інші класичні треки, такі як Хоккенхайм та Нюрбургринг, давно вже були виключені з календаря Формули-1 на користь нових трас, часто вуличних, у країнах, де культура автоспорту є обмеженою.
Піастрі, який очолює змагання за чемпіонський титул, підкреслив важливість збереження традиційних трас, назвавши Автодром імені Енцо та Діно Феррарі однією з улюблених на світі.
«Це чудова траса,» – сказав він про Імолу. «Я тут гонявся лише один раз, але цілком певно можу сказати, що вона вгорі списку моїх улюблених.
»Проведення двох гонок в одній країні, з огляду на численні заявки з усього світу, можливо, більше не має сенсу. А якщо врахувати, що Монца є другою гонкою в Італії, важко не їздити до Монци. Були б бунти, якби ми не поїхали туди!
«Тому для мене важливо зберегти історію. Зандворт йде, Спе буде у ротації, що мене не зовсім влаштовує. Нам потрібно бути обережними, щоб не втратити ці історичні траси.
»Так, можливо, це не найкраща траса для перегонів – не дуже сприяє обгонам – але з точки зору загального досвіду водіння автомобіля Формули-1, це одна з найкращих.«
Новобранець команди Alpine Франко Колапінто також зазначив, що йому приносить задоволення водіння на старих трасах, таких як Імола, чий конфігурація сильно відрізняється від нових треків, спроектованих Германом Тільке.
»Я люблю Імолу. Я люблю Італію. У мене тут є чудові спогади та історія. Я почав у Монці – це був мій дебют у Формулі-1 – а тепер це Імола. Все ще в Італії, але з Alpine. Я обожнюю Імолу. Це чудова траса з величезною історією у Формулі-1. Нам всім подобається тут бути.
«Ту історію, яку вона приносить у спорт, – це велика траса, особливо для водіння автомобіля Формули-1. Є специфічні повороти – це таку старомодну трасу, на ній дуже приємно їздити.»