Фред Вассюр об’єктивно оцінив причини недоліків Ferrari щодо автомобіля 2025 року після Гран-прі Італії в Еміллії-Романні.
Команда Ferrari провела краще неділю на трасі в Імолі, ніж очікувала.
Після жахливого кваліфікаційного раунду Шарль Леклер зайняв 11-е місце на старті, а Льюіс Хемілтон 12-е.
Глава команди Вассюр пообіцяв вжити «ризиків» у гонці, і це принесло плоди: Хемілтон фінішував четвертим, а Леклер шостим.
Хемілтон залишився лише в 1.4 секунди від подіуму, пропустивши вперед лише Макса Ферстаппена з Red Bull і двох гонщиків McLaren.
Ferrari визнає обмеження SF-25
Льюіс Хемілтон
«Позитивом є те, що швидкість була сильною від початку до кінця», – сказав Вассюр у інтерв’ю Sky Sports.
«Стратегія була вдалою та добре виконаною.
»Є певна фрустрація, адже якщо б ми стартували з кращої позиції, результати могли б бути ще кращими.«
Вассюр чітко зазначив, що проблеми, з якими зіткнувся Хемілтон у своїй дебютній сезоні на Ferrari, виникають у суботу, а не в неділю.
»Останні три або чотири гонки у нас є розрив між швидкістю на кваліфікації та на гонці.
«В Джидді ми були найшвидшими на трасі під час гонки, але відставали на три десятих у кваліфікації.
»У Майамі була така ж ситуація. Цього уїк-енду, напевно, теж буде подібне.«
»Ми не маємо найкращого автомобіля. Макс був найшвидшим, це очевидно.
«Але ми дійсно близькі в цих умовах. Нам потрібно покращити результати на кваліфікації.»
Минулого року Хемілтон значно відстав від свого тодішнього напарника по Mercedes Джорджа Рассела в кваліфікаційних заїздах.
Ці труднощі він переніс на сезон 2025 у Ferrari.
Однак проблеми з іншого боку гаража, з Леклером, який славиться своєю швидкістю на одному колі, свідчать про те, що SF-25 частково винен у цьому.
Після невдалого кваліфікаційного заняття в Імолі Хемілтон залишився «просто спустошеним».
Проте у гонці його чудовий виступ на четвертому місці зробив його щасливим. Він навіть зазначив спокійніший стиль зв’язку з командою через радіо з інженером гонки Рікардо Адамі, що раніше піддавалося критиці.
Ferrari виправдовує рішення щодо Леклера і Албона
Леклер міг фінішувати вище, але Ferrari попросила його віддати позицію Олександру Албону з Williams в останніх етапах гонки.
Леклер підлягав розслідуванню за зіткнення з Албоном, але, щоб уникнути ризику, Ferrari вирішила пропустити гонщика Williams.
Леклер залишився незадоволеним і наполягав, що нічого неправильно не зробив.
Вассюр пояснив своє рішення: «Ми були під розслідуванням.
»Наше зрозуміння ситуації було на межі.
«П’ятисекундна штрафна санкція могла б позбавити нас чотирьох або п’яти позицій. Тому було логічніше віддати одну.»
«Сьогодні я мав вагомі причини для цього рішення.»