Дизайнер Формули-1 Адріан Ньюі задумався про різні варіанти діяльності як у мотоспорті, так і поза ним, після того, як рік тому залишив команду Red Bull.
За день до Гран-прі Маямі 2024 року Ньюі оголосив про своє рішення покинути Red Bull, чим завершив два десятиліття співпраці з виробником енергетичних напоїв.
Це рішення передбачало негайний вихід Ньюі з операцій Формули-1 у Red Bull і зосередження на гіперкарі RB17 до його останнього дня в компанії 1 березня 2025 року.
Це спонукало інші команди змагатися за його підпис, і в результаті Aston Martin уклала з ним угоду в вересні минулого року. Офіційно він почав працювати в команді, що базується в Сілверстоуні, у березні і вперше відвідав Гран-прі в «зеленій» формі на минулому уїк-енді в Монако.
Під час свого перебування в Монте-Карло Ньюі зізнався, що був не певен, що робити далі після відходу з Red Bull, та обговорював різні варіанти з партнеркою, перш ніж зупинитися на Aston Martin.
«Я пішов з Red Bull з багатьох причин і у той момент дійсно не знав, чим буду займатися далі,» – розповів він Sky F1.
«Отже, потім це було як сидіти, думати про це, обговорювати з Манді, моєю дружиною, що ми повинні робити. Варіанти варіювалися від відпочинку на сонячних курортах із великими кількостями маргарит до можливості повернутися до роботи.
»А якщо це буде робота, то яка саме?«
Адріан Ньюі порівнює Американський кубок з F1
Red Bull Technologies була залучена в Американський кубок, що привернуло інтерес Ньюі, проте він помітив суттєву різницю між вітрильним спортом та Формулою-1.
»Американський кубок досить цікавий, це дуже паралельний всесвіт,« – зазначив він.
»Технології в основному схожі. Єдиною річчю, яка мені не подобається в Американському кубку, є те, що немає права на відповідь. Конкурс проходить раз на чотири роки.
«І від моменту, коли яхта виходить на воду, до моменту змагання минає в середньому два місяці. Тому, якщо ви не змогли добре спроектувати у перший раз, у вас немає часу на виправлення помилок.
»У той час як у Формулі-1, навіть якщо ви не починаєте сезон вдало, якщо у вас є правильна архітектура автомобіля, правильний двигун та чудові водії, то можна все виправити. І прикладом цього є McLaren.«
Адріан Ньюі: »Дорожні автомобілі завжди були у моєму полі інтересів«
Маючи вже досвід у сфері дорожніх автомобілів, спершу з Aston Martin Valkyrie, а потім з Red Bull RB17, Ньюі безсумнівно мав схильність до цього напрямку.
»Дорожні автомобілі завжди були предметом мого інтересу,« – зазначив він. »Мені сподобався проект Valkyrie, я отримую задоволення від проекту RB17, оскільки я все ще залучений до нього.
«Але те, що я насправді любив у своїй кар’єрі, – це комбінація людини та машини, спортивних змагань – наявність можливості щотижня демонструвати свою роботу.»
Врешті-решт, динамічне середовище Формули-1 виявилось занадто привабливим для Ньюі, щоб з ним розлучитися.
«Якщо я порівняю це з моїми друзями з університету, які пішли в аеродинаміку, працюючи над літаками для компаній, таких як British Aerospace або Rolls Royce, вони працюють над проектами, які не побачать у повітрі протягом 10 або 15 років.
»Не вистачає зворотного зв’язку. Тому я відчував, що це має бути знову поєднання людини і машини, змагань.«