Ferrari пояснила, чому Льюїс Хемілтон відчував себе у «нікому» під час Гран-прі Монако Формули-1.
Після штрафу за перешкоджання Максу Ферстаппену в кваліфікації, який знизив його з потенційно найкращої четвертої позиції на старті до сьомої, Хемілтон став одним із небагатьох гонщиків, які піднялися у випадковому порядку, фінішувавши п’ятим у недільному заїзді.
Однак семиразовий чемпіон Формули-1 фінішував на значній відстані від лідерів, відставши від переможця гонки Ландо Норріса на 51 секунду після заплутаної ситуації з втратою часу після другого і останнього піт-стопу.
Хемілтон залишився в невизначеності стосовно свого виступу в князівстві.
«Я не можу коментувати решту гонки, для мене я був у середині нікуди», – поділився Хемілтон в інтерв’ю Sky Sports F1 після гонки.
«Я стартував сьомим, деякий час перебував позаду двох машин, зміг їх обігнати, але потім опинився десь по середині.»
«Відстань була досить великою, і я не з ким не змагався. Мені потрібен був безпечний автомобіль або щось подібне, але цього не сталося. Далі все було досить просто.»
Хемілтон також визнав, що не до кінця зрозумів комунікації від свого гонкового інженера Рікардо Адамі.
«Інформація була не зовсім зрозумілою. Я не зовсім зрозумів, що означає ‘це наша гонка’, – зазначив Хемілтон.
»Я не знав, за що я борюсь. Чи борюся я за наступне місце попереду?«
»Але, насправді, коли я переглянув дані, я зрозумів, що я не був близько до жодного з лідерів. Я сильно витратив шини в той момент, але все одно був досить далеко від них.«
Трафік завадив Льюїсу Хемілтону
Головний механік Ferrari Фред Вассюр зазначив, що втрата 10 секунд при об’їзді повільніших машин стала однією з причин проблем Хемілтона.
»Він втратив майже 10 секунд більше, ніж інші, коли приєднався до групи машин, які були обігнані«, – сказав Вассюр у ЗМІ, включаючи Crash.net.
»Не пам’ятаю, хто був у цій групі, але це був важкий момент для нього.
«Напевно, інші гонщики, які потрапили в цю групу, діяли більш згармонізовано, оскільки розуміли, що інші автомобілі підходять, і це було простіше для них. А от Льюіс був сам.»
«Порівняно з Ферстаппеном, який був попереду в цей період, він втратив близько 10 секунд у цій ситуації.»