Макс Ферстаппен визнав, що його інцидент з Джорджем Расселом на Гран-прі Іспанії був «неправильним» і «не повинен був відбутися».
Гонка Формули 1, що відбулася в Барселоні минулої неділі, досягла кульмінації після введення автомобіля безпеки наприкінці змагання, що призвело до шести кіл гонки до фінішу.
Через необхідність встановлення повільніших важких шин на автомобіль Ферстаппена під час перерви, нідерландець зазнав труднощів на перезапуску і втратив останню позицію на подіумі на користь Шарля Леклера з Ferrari, після чого зіткнувся з Mercedes Рассела на першому повороті.
Інцидент змусив Ферстаппена звернути на об’їзну дорогу, з якої він знову виїхав на трек попереду британця.
Команда Red Bull неодноразово просила Ферстаппена повернути позицію, вважаючи, що він отримав несправедливу перевагу, виїхавши за межі траси, що викликало обурення чотириразового чемпіона Формули 1.
Він, здавалося, сповільнився, щоб поступитися позицією на п’ятому повороті, але потім знову прискорився й здійснив бічний контакт з автомобілем Рассела, що викликало суперечки і призвело до 10-секундного штрафу.
Ферстаппен також отримав три штрафних бали на свій суперліцензійний рахунок, що залишило його всього в одному пункті від автоматичної дискваліфікації в гонці.
У пості в Instagram у понеділок Ферстаппен рідкісним чином визнав свою помилку та звернув увагу на накопичення розчарування в кабіні.
«У нас була захоплююча стратегія і хороша гонка в Барселоні, поки не з’явився автомобіль безпеки,» – написав він.
«Наш вибір шин до фінішу та деякі дії після перезапуску автомобіля безпеки підбурили моє розчарування, що призвело до дії, яка була неправильною і не повинна була відбутися.
»Я завжди віддаю все для команди, і емоції можуть зашкалювати. Разом виграємо, разом програємо. Побачимося в Монреалі.«
Ферстаппен все ж поступився Расселу на 11-му повороті і перетнув фінішну лінію п’ятим, але через штраф опинився на 10-му місці в підсумковій таблиці.
Він знаходиться лише в одному штрафному балі від дискваліфікації в гонці, що ставить його в складну ситуацію на наступних двох етапах Формули 1 у Канаді та Австрії.
Цікаво, що судді вирішили, що немає потреби вжити додаткових заходів щодо першого зіткнення між Ферстаппеном і Расселом на першому повороті, тому Red Bull не потрібно було давати вказівку своєму гонщику поступитися.