Експерт Sky Sports F1 Ентоні Девідсон охарактеризував зіткнення Макса Ферстаппена з Джорджем Расселом на іспанському Гран-прі як «умисне», після драматичної конфлікту в заключні хвилини гонки.
Підсумки інциденту
Суперечливий випадок стався, коли Ферстаппен сповільнився на виході з 4-го повороту після того, як команда Red Bull помилково наказала йому повернути позицію Расселу.
Рассел не зміг повністю обійти Ферстаппена, і той зберіг позицію, в’їжджаючи в 5-й поворот з надмірною швидкістю, що призвело до зіткнення з гонщиком Mercedes.
За результатами інциденту, Ферстаппен отримав штраф у 10 секунд та три штрафних бали.
Штрафи та реакція гонщика
Зараз Ферстаппен всього на один штрафний бал від отримання дисквалифікації на одну гонку.
Після гонки Ферстаппен заявив, що в житті не варто дуже жалкувати про вчинки, адже живемо один раз. Але вже в понеділок він опублікував зважену реакцію на своєму Instagram-акаунті.
Гонщик написав: «Наш вибір шин до фінішу та деякі маневри після рестарту безпеки викликали моє розчарування, що призвело до вчинку, який був неправильним і не повинен був статися.»
Думка експерта
Девідсон, який є аналітиком Sky Sports F1, впевнений, що маневр Ферстаппена був навмисним. Аналізуючи ситуацію з Расселом, він зазначив: «На виході з 4-го повороту він явно сповільнюється, дозволяючи Расселу обійти його, але не надаючи повної можливості. Рассел ніколи не був повністю попереду.»
«Він вирішує: ‘ні, я його не пропущу’, і зберігає надмірну швидкість, увійшовши в поворот і сильно в’їжджає в Mercedes. Це виглядає як помста за те, що, на його думку, сталося на 1-му повороті.»
«Джордж дуже швидко реагує по радіо, відразу заявляючи: ‘що за біда?’. Мені це не подобається – навіть якщо це емоційна реакція.»
«Я вважаю, що це було навмисно. І мені це не подобається. Попередні події я не можу йому закидати, але ось це – 100% так.»
Помилка команди Red Bull
Основна причина розчарування Ферстаппена полягає в тому, що йому було сказано поступитися місцем Расселу.
Ферстаппен вийшов за межі траси через Рассела на 1-му повороті, але Red Bull вирішила, що їм потрібно віддати позицію, щоб уникнути покарання.
Після гонки з’ясувалося, що стюарди не вжили б жодних заходів, якби Ферстаппен не повернув місце.
Експерт Sky Sports Берні Коллінз пояснив, що наказ команди, ймовірно, був колективним рішенням, а не безпосередньо рішенням його гоночного інженера, Джанпієро Ламбіаце.
«Ми чуємо оголошення від ДжП [Джанпієро Ламбіаце], що ‘потрібно повернути позицію’, але не знаємо, звідки це виходить,» – додав Коллінз.
«Можливо, Red Bull провела розмову з FIA про свої погляди на цю ситуацію. На базі Red Bull у Мілтон-Кінсі буде команда, яка переглядає записи і приймає рішення.»