Судді визнали контакт Макса Верстаппена з Шарлем Леклером на стартовій прямій під час Гран-прі Іспанії з Формули-1 як гоночний інцидент.
Після виїзду автомобіля безпеки Верстаппен і Леклер зіштовхнулися на головній прямій перед Turn 1.
Втративши контроль над своїм болідом RB21 на виході з останнього повороту через проблеми з жорсткими шинами, Верстаппен став уразливим для атакуючого Леклера.
Коли обидва автомобілі їхали пліч-о-пліч по стартовій прямій, вони трохи зрушили один до одного, що призвело до незначного контакту.
В підсумку Леклер випередив і зайняв третю позицію, тоді як Верстаппен змушений був зосередитися на Джорджу Расселу, що був за ним.
Після розслідування інциденту, судді вирішили не вживати подальших заходів.
Чому судді Формули-1 не вжили заходів?
У заяві FIA зазначалося: «Автомобіль 1 втратив зчеплення при проходженні повороту 14, тому йому довелося захищати свою позицію на трасі від автомобіля 16. Автомобіль 16 продовжив рух для обгону автомобіля 1 на стартовій прямій. Обидва автомобілі трохи зрушили один до одного на середині траси, що і призвело до незначного зіткнення.
»Обидва пілоти вважали, що це зіткнення можна було уникнути, що могло призвести до серйозної аварії, але жоден з пілотів не несе повної або переважної провини.
«Враховуючи обставини, ми не вжили подальших заходів.»
Цей висновок означає, що Леклер залишився на третій позиції, отримавши своє третє подіум цього року.
Натомість, Верстаппен фінішував на 10-му місці після отримання 10-секундного штрафу за інцидент з Расселом.
Голландець зіткнувся з Расселом, після того як спробував повернути позицію.
Верстаппен був розчарований командою Red Bull, яка наказала йому пропустити Рассела після того, як той виштовхнув його за межі траси на Turn 1.
При цьому, на Turn 5 обидва пілоти знову зійшлися передньою частиною болідів.
Верстаппен, здається, зробив це свідомо, що призвело до великого штрафу.
Чемпіон світу Формули-1 2016 року Ніко Розберг вважав, що Верстаппен повинен був бути дискваліфікований.