Фернандо Алонсо заявив, що нещодавній пакет удосконалень команди Aston Martin є «вагомим кроком уперед» і зменшив тиск на команду після складного старту сезону Формули-1 2025 року.
Aston Martin зіткнулися з важкими випробуваннями на початку сезону.
Хоча Ланс Строл зміг заробити 14 очок у перших двох гонках, Aston Martin належали до найповільніших команд у стартовій частині сезону.
Удосконалення, представлені на Гран-прі Емілії-Романьї, дозволили Aston Martin піднятися в загальному заліку, хоча команда ще не змогла заробити очки.
Дивно, але Алонсо досі не має жодного очка в 2025 році.
Погана стратегія призвела до втрати очок для Алонсо і Строла на трасі в Імолі.
Алонсо був близький до входження в топ-8 в Монако, проте проблеми з двигуном зупинили його.
З приходом Адріана Ньюї в команду цього року та значними інвестиціями від власника Лоренса Строла, очікування від команди Silverstone великі.
Під час кваліфікації на домашньому етапі в Барселоні Алонсо позитивно відгукнувся про недавні досягнення Aston Martin.
«Це трошки знімає тягар з плечей,» – прокоментував Алонсо в медіа у Барселоні.
«Пакет на Імолі був покращенням, але ми не знали, на скільки. Ми приїхали в Барселону, щоб отримати відповідь на це запитання, і, на мою думку, відповідь позитивна.
»Відповідь полягає в тому, що це значний крок уперед, і автомобіль може бути у боротьбі за Q3, принаймні на звичайній гонковій трасі, і це, звичайно, зовсім інша історія, ніж до Маямі.«
Здавалося, що Алонсо може кваліфікуватися вище 10-го місця.
Після свого першого заїзду в Q3 Алонсо був у топ-5, але згодом випав у класифікації.
Як і Шарль Леклер, Алонсо мав лише один комплект шин до фінальної частини кваліфікації.
»Тут вже немає багато різниці,« – додав Алонсо. »Коли ти у Q3 на дуже короткому колі, ти можеш бути сьомим або 10-м усього з одним десятим. На жаль, ми стали третіми з цього. Задоволений. Весь уікенд ми були в топ-10. І під час практики, і в кваліфікації.«
»Це був справжній тест для нас, оскільки я думаю, що в Імолі ми використовували середні шини. У Монако – це дуже специфічне місце. Барселона – тут правда вийде на поверхню, і правда в тому, що ми покращили автомобіль з Імоли. Не можна забувати, звідки ми почали.
«На Маямі, напевно, ми були 10-ю швидкісною командою. Ми фінішували на 20 секунд позаду Саубера, тож безумовно, ми робимо кроки в правильному напрямку.»