Оскар Піастрі заперечив, що нова технічна директива FIA щодо гнучкості переднього крил має будь-який вплив на результати McLaren на Гран-прі Іспанії у Формулі-1.
Лідер чемпіонату світу F1 показав вражаючий час кола на кваліфікації, обігнавши напарника по команді та безпосереднього суперника у боротьбі за титул Ландо Норріса на 0.209 секунди. Максим Верстаппен з Red Bull посів третє місце, відставши на 0.302 секунди від Піастрі.
Перевага McLaren свідчить про те, що нові жорсткі тести навантаження для контролю за гнучкістю переднього крил не вплинули на чинних чемпіонів світу. Команди Red Bull та Ferrari виступали за ці зміни, сподіваючись на те, що це гальмує успіх McLaren.
На запитання, чи технічна директива створила якісь труднощі для McLaren, Піастрі відповів: «Ем… Ні. Не через технічну директиву, ні.
»Кожен уікенд, коли ми приїжджаємо, є певні деталі, які потрібно удосконалити, але проблеми залишаються такими ж, як і раніше. Це нічого нового.«
Генеральний директор команди McLaren Андреа Стелла заявив, що технічна директива виявилася »досить незначною«.
»Технічна директива була основною темою розмов. Вона насправді була досить незначною. Якщо подивитися на цифри, це завжди буде незначним«, – сказав Стелла в коментарі Sky Sports F1.
»Ця дискусія була цікавою, але наші симуляції показали, що все було дуже малим. Ми не мали приводу для занепокоєння з цього приводу.«
Піастрі радий знову бути на поул-позишн
Піастрі здобув свою четверту поул-позишн у сезоні з найбільшою перевагою у 2025 році, лише через тиждень після того, як поступився Норрису в Монако.
»Це було досить добре. Особливо перший сектор відчувався досить сильно, а в середині другого сектору також«, – прокоментував Піастрі своє фінальне коло під час Q3.
»Остання частина кола була трішки складнішою, і я втратив трохи часу. Я вважаю, що якщо ти занадто марнуєш шини в першій половині кола, то друга стає дуже важкою.
«Я знав, що у мене є кілька поворотів, які потрібно поліпшити в першій половині кола, і я зробив це непогано. Можливо, я просто занадто збуджений був в другій половині кола. Не знаю, але це не вперше.
»Можливо, це просто нестача таланту в другій половині. Я думаю, коли ти так натискаєш на шини і намагаєшся вичавити з них все, є своя плата, адже в останньому секторі повороти дуже повільні і довгі.
«Якби я мав це повторити, можливо, я б трохи коригував свій стиль, але зараз мені це не цікаво.»