Колишній керівник Haas і Red Bull Гюнтер Стайнер може отримати нову посаду в команді MotoGP, що стане несподіваним кроком у світ мотогонок, тепер під управлінням Liberty Media, яка також володіє Формулою-1.
Стайнер залишився без роботи після того, як був замінений Аяо Коматсу на посаді керівника команди Haas перед стартом сезону Формули-1 2024 року.
Італієць наближається до повернення в автоспорт, працюючи з командою Tech3 у MotoGP.
Стайнер веде переговори про можливу участь у мотогонках у певній ролі.
Його точна посада залишається невизначеною, але керівник Tech3 Ерве Пончарал окреслив кілька варіантів: від інвестора, партнера або міноритарного акціонера до допомоги у залученні спонсорів.
Це означає, що Стайнер повернеться під крило Liberty Media після того, як власники Формули-1 завершили поглинання MotoGP, найвідомішої серії мотогонок, минулого року.
«Досвід» і «прямота» спілкування Стайнера сподобались команді Tech3, оскільки вони прагнуть зміцнити свої позиції у MotoGP.
Після відходу зі стратегії Haas Стайнер працював лише як телевізійний аналітик, і повернення в команду Формули-1 наразі не передбачено.
Шлях Стайнера у Формулі-1
Історія Стайнера у Формулі-1 починається на початку 2000-х років з команди Jaguar, куди він прийшов як керівник команди.
Стайнер отримав цю роботу після того, як працював у Європейському ралі з Prodrive.
У 2000 році Стайнер працював разом із легендами ралі Карлосом Сайнсом і Коліном Макреєм на посаді керівника інженерії.
Його перший шанс у Формулі-1 випав у 2001 році, коли він провів кілька років на посаді керівника команди Jaguar.
У 2005 році Red Bull придбала Jaguar, і Стайнер співпрацював із Крістіаном Хорнером.
Він залишив команду наприкінці 2005 року, після того як Red Bull підписала контракт з Адріаном Ньюї.
Стайнер залишався в Red Bull до кінця 2008 року, очолюючи їхній проект у NASCAR.
У 2016 році Стайнер став керівником Haas F1.
Попри те що Джин Хаас був власником команди, Стайнер став очевидним лідером.
Його відвертість і яскрава особистість підвищили його популярність, особливо після виходу документального фільму Netflix «Drive to Survive».
За його керівництвом Haas досягала скромних результатів, зайнявши п’яте місце в Кубку Конструкторів 2018 року.
З того часу результати Haas були непостійними, а команда фінішувала на останньому місці в чемпіонаті конструкторів у його останній рік на чолі.
Перед сезоном 2024 року Haas звільнила Стайнера, повідомляючи про розбіжності з власником Джином щодо напрямку команди.