Ландо Норріс стверджує, що новий технічний директив, впроваджений на Гран-прі Іспанії Формули-1, не вплинув на продуктивність McLaren, які здобули своє третє 1-2 у цьому році.
Норріс фінішував другим, поступившись лише своєму напарнику по команді Оскару Піастрі на трасі Circuit de Barcelona-Catalunya.
Команда McLaren виграла сім з перших дев’яти гонок, отримавши майже 200-очкову перевагу над найближчими суперниками.
Перед вікендом суперники сподівалися, що новий технічний директив, спрямований на обмеження гнучких передніх крил, зменшить перевагу McLaren у сезоні.
Проте це не мало великого впливу, і McLaren залишаються лідерами, випереджаючи Red Bull, Mercedes і Ferrari.
На пресконференції після перегонів Норріс і Піастрі обговорювали, чи є треки, які можуть бути їм незручними.
«Сподіваюся, що таких не буде, але команда демонструє дуже хорошу роботу», – зазначив Норріс.
«Ми маємо значну конкуренцію. Було чимало скарг на нашу машину, проте новий директив не змінив ситуацію. Команда добре попрацювала над створенням універсальної машини, яка є найкращою на трасі. Ми горді, що можемо виступати на цих автомобілях щовікенду, і це заслуга команди, адже ми працюємо над цим щодня.
»Є місця, де ми можемо бути вразливими, особливо на кваліфікації, адже результати можуть бути дуже близькими. Вчора ми мали найбільший розрив сезону, проте всі, здається, швидко забувають, як близькими були інші кваліфікації. Вони часто закінчувалися з різницею в соті або тисячні секунди. Тому я думаю, що так буде і в майбутніх гонках.
«Але очевидно, що в нас в середньому найкраща машина, і ми стаємо сильнішими під час гонок. Хоча інші команди, очевидно, наганяють нас. Наші переваги на трасі в перші частини сезону були значно більшими, ніж є зараз. Тож, так, потрібно тримати голову вниз і працювати далі.»
Оскар Піастрі очікував на швидкість Red Bull
Оскар Піастрі
Гонка для McLaren не була абсолютно безпроблемною.
Агресивна стратегія трьох зупинок від Red Bull допомогла Максу Ферстаппену приєднатися до боротьби.
Перед появою автомобіля безпеки Ферстаппен відставав від Норріса всього на кілька секунд.
Проте Піастрі вважав, що загроза з боку Ферстаппена скоріше була пов’язана зі стратегією, ніж із чистою швидкістю.
«Я думаю, що в Імолі ми, напевно, очікували бути швидшими, ніж були, і нас перемогли. Не знаю», – пояснив Піастрі.
«Цього вікенду, напевно, ми були швидшими, ніж очікували в порівнянні з Red Bull. Здається, що цього тижня вони були дійсно серйозною загрозою для нас, але, напевно, скоріше через стратегію, ніж завдяки чистій швидкості. Проте, схоже, що нам вдалося мати невелику перевагу над ними.
»Тому не знаю, будуть інші треки, де наші суперники будуть ближчими. Можливо, є місця, де вони будуть далі від нас. Сподіваюся, що таких треків буде більше.«