Цього вікенду відбудеться 24 години Ле-Ману, де вищий клас Hypercar представляють вісім виробників.
У класі Hypercar виступлять сімнадцять колишніх гонщиків Формули-1, загалом на трасі буде 19 екс-пілотів F1.
Протягом років кілька колишніх гонщиків F1 здобували перемогу у цій легендарній гонці.
Фернандо Алонсо став відомим завдяки своїм перемогам у 2018 та 2019 роках з Toyota.
Нинішній гонщик Sauber Ніко Хюлкенберг здобув перемогу в 2015 році, беручи участь у Ле-Мані під час сезону Формули-1.
Брендон Хартлі, Себастьян Буемі, Казукі Накадзима, Камуі Кобаясі та Антоніо Джовінацці також вигравали 24 години Ле-Ману, маючи попередній досвід у Формулі-1.
Феліпе Наср
Феліпе Наср виступить за кермом Porsche 963 з номером 4 на Ле-Мані. Бразилець дебютував у Формулі-1 у 2015 році з Sauber, де фінішував п’ятим на Гран-прі Австралії. Кар’єра Насра в F1 тривала до кінця 2016 року, і його успіх у Sauber на фінальному етапі сезону коштував йому місця в команді, оскільки він допоміг Sauber обійти Manor, з яким пов’язували його подальші плани.
Після Формули-1 Наср перейшов до IMSA в США, а також брав участь у змаганнях Sebring 12 годин та Daytona 24 години. Цього року він виступає на Ле-Мані з Porsche Penske Motorsport.
Паскаль Веєрлайн
Паскаль Веєрлайн є напарником Насра в Porsche 963 з номером 4. У 2016 році він вразив на гонках за Manor, здобувши очки на Гран-прі Австрії. У 2017 році він перейшов до Sauber, але був звільнений наприкінці сезону на користь Шарля Леклера.
Веєрлайн планував тривалу кар’єру в Формулі-1 завдяки участі в молодіжній програмі Mercedes, але серйозних досягнень не досяг. Наразі він бере участь у Світовому чемпіонаті витривалості та Формулі E, де виграв титул у 2024 році.
Камуі Кобаясі
Популярний японський гонщик виступатиме за Toyota на Ле-Мані, керуючи Toyota GR010 Hybrid. Камуі Кобаясі став відомим у Формулі-1 в кінці сезону 2009 року, замінивши пораненого Тімо Глока.
Його вражаючі виступи в ролі заміни принесли йому постійну позицію в Sauber, де він залишався до 2012 року. У 2014 році Кобаясі повернувся на трасу з Caterham, але потім залишив спорт.
Після Формули-1 Кобаясі здобув великих успіхів, вигравши Ле-Ман у 2021 році. Він також став чемпіоном Світового чемпіонату витривалості у 2019, 2020 та 2021 роках.
Камуі Кобаясі
Нік де Вріс
Нік де Вріс є напарником Кобаясі в Toyota. Він дебютував у Формулі-1 на Гран-прі Італії 2022 року, замінивши Алекса Албона. Виклик у F1 довгоочікуваним дебютом був вдалим, що дозволило йому отримати місце в AlphaTauri на 2023 рік.
Однак його виступи виявилися не дуже вдалими, і його замінив Деніел Ріккардо. У той же час де Вріс досягав успіхів за межами F1, лише на мить програвши перемогу на Ле-Мані минулого року.
Себастьян Буемі
Себастьян Буемі керуватиме другим Toyota GR010 Hybrid. Швейцарець дебютував у Формулі-1 у 2009 році з Toro Rosso. Через недостатню впевненість босів Red Bull він був замінений у 2012 році. Буемі залишався в Red Bull як симуляторник.
Поза Формулою-1 Буемі здобув успіхи у Формулі E та WEC, вигравши Ле-Ман тричі – у 2018, 2019 та 2020 роках з Toyota.
Брендон Хартлі
Як і Буемі, Брендону Хартлі також пощастило потрапити до молодіжної програми Red Bull. Він отримав шанс у Формулі-1 у 2018 році в Toro Rosso. До цього Хартлі вже виграв Ле-Ман – перемігши в 2017 році.
Після короткої кар’єри в F1 Хартлі повернувся до WEC і продовжив добиватися успіху. Він виграв Ле-Ман у 2020, 2022 та 2023 роках, ставши чемпіоном WEC у 2022 та 2023 роках.
Вілл Стівенс
Вілл Стівенс очолить команду Cadillac у Hypercar в 2025 році. Британський гонщик дебютував у Формулі-1 на Гран-прі Абу-Дабі у 2014 році з Caterham, а потім отримав постійне місце в Manor. Однак Manor була не конкурентоспроможною, і Стівенс не зміг залишити значного враження.
Хоча він і залишався пов’язаний з F1, працюючи як тестувальник McLaren, успіхи Стівенса більше проявились у спринтерських гонках, де він змагався у різних чемпіонатах – від IMSA до ELMS та ALMS.
Кевін Магнуссен
Кар’єра Кевіна Магнуссена в Формулі-1 завершилася у 2024 році. Данія провела дев’ять років у F1, виступаючи за McLaren, Renault та Haas, здобувши одну подіумну позицію за цей час.
Магнуссен приєднався до MW M Motorsport для участі у Світовому чемпіонаті витривалості, маючи досвід у Ле-Мані лише в LMP2 у 2022 році.
Мік Шумахер
Після завершення ролі тестового пілота Mercedes Мік Шумахер став частиною команди Alpine Endurance. Мік, син семикратного чемпіона F1 Міхаеля Шумахера, провів два роки в Haas у 2021 та 2022 роках.
Однак серія аварій і невдалих виступів призвела до того, що Haas відмовився від нього на користь Ніко Хюлкенберга. Шумахер очолив програму WEC команди Alpine, здобувши перший подіум для колективу на 6 Годинах Фудзі.
Шумахер досі сподівається на повернення до Формули-1, можливо, з Cadillac у 2026 році.
Мік Шумахер
Себастьян Бурде
Вражаюче резюме Себастьяна Бурде не принесло йому успіху у Формулі-1. Він був звільнений з Toro Rosso в середині 2009-го року після невдалих виступів поряд з Буемі.
Чотириразовий чемпіон ChampCar брав участь у Ле-Мані 17 разів і перемагав на Sebring 12 годин і Daytona 24 годин.
Бурде виступає за Cadillac разом з чемпіоном світу F1 2009 року Дженсоном Баттоном.
Дженсон Баттон
Дженсон Баттон є єдиним колишнім гонщиком F1, який виграв чемпіонат світу, здобувши перемогу з Brawn GP у 2009 році. Він має вражаючу кар’єру в Формулі-1, вигравши 15 гонок за 306 стартів.
Кар’єра Баттона в F1 закінчилася у 2016 році після кількох невдалих років у McLaren-Honda. 2025 рік стане для нього останнім виступом на Ле-Мані, оскільки він перейшов на постійну участь у WEC з Hertz Team JOTA.
Антоніо Джовінацці
Антоніо Джовінацці виступає за Ferrari AF Corse на Ле-Мані цього тижня. Його кар’єра в F1 була переважно невибагливою, оскільки він провів три роки в Sauber.
Італійський пілот вже досяг успіху у Світовому чемпіонаті витривалості, вигравши Ле-Ман у 2023 році за Ferrari, що забезпечило колективу історичну перемогу.
Роберт Кубіца
Роберт Кубіца, широко визнаний одним із найталановитіших гонщиків F1 за останні 20 років, виступатиме на Ferrari 499P цього тижня. Поляк здобув свою першу перемогу у F1 для BMW-Sauber на Гран-прі Канади 2008 року. Якби не аварія на ралі у 2011 році, Кубіца, ймовірно, перейшов би до Ferrari.
Кубіца повернувся до Формули-1 у 2019 році з Williams, випередивши Джорджуа Рассела у фінальному підсумку F1, незважаючи на суттєву швидкість молодшого британця протягом сезону. Його повернення стало великим досягненням, враховуючи травми, отримані на ралі.
Кубіца здобув два титули в LMP2, вигравши у 2022 році з Prema, а потім у 2023 році з WRT.
Пол ді Реста
Пол ді Реста провів три сезони у Force India з 2011 по 2013 рік. Він також зробив одноразове повернення у Williams на Гран-прі Угорщини 2017 року.
Проте не вдалося здобути жодної подіумної позиції в F1. Колишній експерт Sky F1 представлятиме Peugeot на Ле-Мані.
Жан-Ерик Вернь
Жан-Ерик Вернь провів три роки в F1. Його кар’єру в F1, зрештою, визначило те, що він не отримав місце в Red Bull, коли Red Bull довелося вибрати між Верньє та Ріккардо на заміну Марка Веббера у 2014 році, вибравши австралійця.
Після виходу з F1 Вернь двічі вигравав титул у Формулі E. Він також брав участь у Ле-Мані в LMP2 кілька разів, перш ніж приєднатися до програми гіперкарів Peugeot TotalEnergies.
Жан-Ерик Вернь
Стффель Вандоорн
Багато вважають, що Стффель Вандоорн не отримав справедливого шансу в Формулі-1. Він здобув свої перші очки на дебюті за McLaren, замінивши Фернандо Алонсо на Гран-прі Бахрейну 2016 року. Після двох важких років у команді з Вокінгу, Вандоорн у підсумку був заміненим на сезон 2019 року.
Вандоорн виграв титул в Формулі E з Mercedes і вперше брав участь у Ле-Мані у 2019 році. Він з 2024 року змагається з Peugeot, комбінуючи зобов’язання в Aston Martin у Формулі-1.
Джек Ейткен
Джек Ейткен має лише один старт у Формулі-1, замінивши Джорджа Рассела на Гран-прі Сахір у 2020 році. Рассел отримав виклик в Mercedes після того, як Льюїс Хемілтон був усунутий від гонки у Бахрейні через COVID-19.
Ейткен керуватиме Cadillac V-Series.R.
Андре Лоттерер
Андре Лоттерер мав лише один старт у Формулі-1, який відбувся на Гран-прі Бельгії у 2014 році. Він випередив Маркуса Ерікссона у своїй єдиній появі у Ф1, яка закінчилася на першому колі в Спі-Франкоршамп.
Лоттерер змагається в класі LMP2 за IDEC Sport.
П’єтро Фіттіпальді
Також змагається в LMP2 П’єтро Фіттіпальді. Він виступатиме за United Autosports. Фіттіпальді має два старту у F1, замінивши пораненого Ромена Грожана наприкінці 2020 року.