Колишній керівник команди Haas F1 Гюнтер Штайнер вважає, що скарги на гнучке переднє крило McLaren лише погіршили ситуацію після їхніх 1-2 фінішів на Гран-прі Іспанії.
На етапі в Барселоні були введені нові, більш суворі тести для передніх крил у Формулі-1, довгоочікувані Федерацією автоспорту.
Напередодні сезону Формули-1 2025 року керівний орган оголосив про намір проводити більш суворі випробування через занепокоєння щодо гнучкості передніх крил команд.
Особливо Red Bull сподівалися, що нові обмеження на гнучкі крила вплинуть на сильний старт McLaren цього сезону.
Однак після кваліфікації стало зрозуміло, що ці зміни не мали жодного впливу на конкурентоспроможність McLaren.
McLaren зайняли перші два місця на стартовій решітці і здобули третій 1-2 фініш року.
Порядок на верхніх позиціях залишився відносно стабільним.
McLaren зберегли свою перевагу над Red Bull, а Mercedes і Ferrari були досить близько.
Обмеження на гнучкі крила також викликало критику з боку Льюїса Хемілтона, який охарактеризував це як марну витрату грошей.
На подкасті «The Red Flags» Штайнер відкинув коментарі Хемілтона та розкритикував суперників McLaren за те, що вони надали їм перевагу.
«Це гнучке крило – однакове для всіх. Я думаю, Льюіс випустив коментар про те, що всі ці витрати були марні, і подібні речі. Але жодних грошей не було витрачено даремно,» – зазначив Штайнер.
«Усі працювали над цим, щоб забезпечити, що їхнє крило не гнеться. Я десь читав, що McLaren просто додали додаткову опору до крила, щоб воно більше не згиналося.
»Це було дуже дешеве вирішення проблеми з гнучким крилом, а частина цього – скарги інших команд. Вони скаржилися, але що вони отримали? Нічого. Вони лише надали McLaren ще більшу перевагу.«
Штайнер хвалить McLaren за розуміння
Після впровадження суттєвого оновлення на Гран-прі Австрії 2023 року McLaren не оглядаються назад.
Цей пакет оновлень перетворив їхній автомобіль із середняка на постійного претендента на подіуми.
У 2024 році команда здобула свій перший титул конструкторів за 25 років, випередивши Ferrari всього на 14 пунктів.
Зараз вони на правильному шляху до ще одного титулу конструкторів у 2025 році.
McLaren вже випереджають Ferrari в другій позиції майже на 200 балів.
Штайнер похвалив McLaren за те, як вони впоралися із змінами в регламенті щодо гнучких крил.
»McLaren точно знає, що потрібно робити з автомобілем,« – додав Штайнер.
»Якщо вони втрачають переваги від гнучкого крила, то йдуть у вітровий тунель і намагаються відтворити те, що мали, щоб знову досягти потрібного балансу в автомобілі.
«Можливо, вони не зможуть досягти 100%, але 99.8% можуть.»