Шарль Леклер вважає, що його помилка під час кваліфікації стала основною причиною складної гонки на Гран-прі Канади у Формулі-1, а не стратегічні рішення Ferrari.
Леклер фінішував п’ятим на трасі Жиля Вільнев, що на три позиції вище, ніж він стартував.
27-річний гонщик розпочав змагання на твердих шинах і був конкурентоспроможним, відстаючи всього на кілька секунд від Ландо Норріса з McLaren.
Леклер тимчасово очолив гонку і запропонував Ferrari обрати стратегію з однією зупинкою, а не з двома.
Проте Ferrari проігнорувала його пропозицію та зупинила його через кілька кіл після того, як Норріс зробив свою другу зупинку.
Леклер повернувся на трасу, відстаючи на понад 10 секунд від другого гонщика McLaren, і закріпився на шостій позиції, поки не сталася інцидент з Оскаром Піастрі та Норрісом.
Оглядаючись на гонку, Леклер відзначив, що його власна помилка під час кваліфікації, коли він вийшов за межі траси після встановлення найкращого часу на першому секторі, зруйнувала його шанси на успішний результат у Монреалі.
«Чесно кажучи, я вважаю, що сьогоднішній результат значною мірою пов’язаний з моїми помилками,» – зазначив Леклер. «Перша практика, кваліфікація, трафік… зрештою, це поставило нас у складну ситуацію, адже ми стартували з задніх позицій.
»Щодо стратегії, я висловив свою думку по рації. Я вважав, що одна зупинка може спрацювати, а команда вважала, що правильніше обрати дві зупинки. Врешті-решт, команда приймає остаточне рішення, оскільки має більше інформації, ніж я.
«Я хотів дати зрозуміти, що це не те, що я вважав правильним, але розумію. Я поговорю з командою і поясню їм, чому вважав це неправильною стратегією. Загалом, я не думаю, що це кардинально змінило наш результат. Врешті-решт, це те місце, яке ми заслуговували.»
Шарль Леклер: Відсутність FP1 не вплинула на наш уікенд
П’ятниця Леклера виявилася повністю програшною після того, як він розбив свою Ferrari на першій практиці.
Леклер потрапив у аварію на чикані в поворотах 3-4, влучивши в бар’єр зліва після спроби скоротити кут.
Завдані збитки були такими серйозними, що Ferrari змушена була замінити каркас безпеки на його SF-25.
В результаті він також пропустив другу практику.
Проте Леклер сумнівається, що нестача практичного часу вплинула на підсумковий результат гонки.
«Темп був досить сильним. Я думаю, що стартова позиція була дуже складною для подолання, адже доводилося обганяти, що ускладнювало ситуацію. Не думаю, що FP1 так вже негативно вплинула на наш уікенд.»