Льюїс Хемілтон повідомив, що активно співпрацює з Лоїком Серра, щоб вирішити кілька ключових питань під час розробки автомобіля Ferrari для Формули-1 2026 року.
Розпочавши свою кар’єру у Ferrari, Хемілтон зазнав певних розчарувань, не потрапивши на подіум у жодному з перших десяти гонок.
Семикратний чемпіон світу відкрито висловлював свої труднощі з адаптацією до моделі SF-25.
Ferrari не змогли створити автомобіль, здатний боротися за титул, що стало несподіванкою, адже минулого року команда посіла лише 14 очок від McLaren у командному заліку.
Після Гран-прі Канади Хемілтон натякнув, що для Ferrari потрібні суттєві внутрішні зміни, щоб стати конкурентоспроможною силою у Формулі-1.
Говорячи в Австрії в четвер, Хемілтон зазначив, що його мета – це забезпечити «довгостроковий успіх» команди, тісно співпрацюючи з керівником команди Фредеріком Вассером і технічним директором Серра.
«Ми намагаємось зробити все можливе. Я в тіні працюю з Фредом та командою над зрушеннями та покращеннями, щоб досягти довгострокового успіху», – сказав Хемілтон.
«Я співпрацюю з Лоїком над передньою та задньою підвіскою наступного року і вирішую питання недостачі зчеплення, забезпечуючи, щоб ми вчилися з попередніх років. Моя основна мета – зробити наступний рік найкращим з можливих».
Хемілтон: оновлення Ferrari не «змінить багато»
Очікується, що в наступних гонках Ferrari впровадять ряд істотних оновлень у намаганнях врятувати свій сезон.
Для Австрії команда підготувала змінену підлогу, яка має допомогти вирішити проблему з висотою кузова.
Як і його партнер по команді Шарль Леклер, Льюїс Хемілтон висловлює сумніви щодо суттєвого впливу оновлень.
«Я радий, що ми маємо оновлення. Це завжди захопливо. Я вдячний всім, хто працює старанно», – зазначив Хемілтон.
«Ще не відомо, який ефект вони матимуть. Більше інформації про навантаження на машину поки що не зрозуміло».
«Сподіваюсь, це крок у правильному напрямку, але я не думаю, що очікуємо на суттєві зміни. Сподіваємося, що все буде краще, ніж ми сподіваємось».
Хемілтон сподівається, що удача буде на його боці цього вікенду.
На Гран-прі Іспанії його гонка була припинена через технічну проблему, про яку Ferrari відмовилися коментувати.
У Монреалі Хемілтон наїхав на бобра, що зіпсувало нижню частину його автомобіля.
«Я не шукаю виправдань. Ми були другими у командному заліку перед останньою гонкою. У нас були багато проблем з обох сторін», – додав він.
«Позитивом є те, що ми робимо покращення і прогресуємо. Я відчуваю, що змінююсь на краще».
«Зрештою, це було кращим уікендом [у Канаді]. Кваліфікація покращилась. Очевидно, у гонці у мене була проблема».
«Багато чого сталося протягом уікенду. Можливо, одного дня ми дізнаємось про всі ті речі, які заважали нам – чи це були помилки команди, проблеми з автомобілем, помилки водія…»