Формула 1 опублікувала повний перелік можливих штрафів, які можуть накладати стюарди, в рамках зусиль президента Мохамеда Бен Сулеймена щодо збільшення прозорості в управлінні.
На початку тижня керівний орган F1 також представив детальні рекомендації щодо стандартів водіння.
Правила, що стосуються боротьби на трасі, стали гарячою темою після минулорічних подій. Це питання виникло через рішучу оборону Макса Ферстаппена проти Ландо Норріса в кінці попереднього сезону.
Окремо від цього, Ферстаппен тепер лише на один штрафний бал від призупинення на один етап гонок.
У зв’язку з цим стюарди F1 і правила опинилися під пильним контролем. Хоча обидва документи вже існували деякий час, тепер їх оприлюднила FIA.
Бен Сулеймен, який, як очікується, буде переобраний на посаду президента FIA в цьому році, вважає, що публікація цих документів знизить тиск на стюардів, які стикаються з «безпідставною критикою».
«Стюарди FIA виконують надзвичайно складну роботу не лише у Формулі 1, але й в усіх наших чемпіонатах. Вони роблять це на добровільній основі з великою пристрастю та відданістю», – заявив Бен Сулеймен.
«Ця відданість часто зустрічається з надмірною та абсолютно безпідставною критикою.»
«Щоб продемонструвати rigor, з яким вони виконують свої обов’язки, ми сьогодні публікуємо рекомендації щодо штрафів та стандартів водіння, які допомагають їм у прийнятті рішень. Це надасть фанатам та представникам медіа більш глибоке та точне уявлення про те, як приймаються рішення в Формулі 1.»
«Рекомендації щодо штрафів є основним інструментом майже десятиліття, тоді як рекомендації щодо стандартів водіння, представлені в 2022 році і постійно оновлювані, включають найбільш важливі голоси – водіїв – для створення справжнього посібника для певних гоночних ситуацій.»
Джордж Рассел: «Корисний крок»
Цікаво, що Джордж Рассел, голова Асоціації гонщиків Гран-прі, також був згаданий у прес-релізі FIA.
Рассел раніше скаржився на брак комунікації та залученості з боку FIA.
Як голова GPDA, Рассел представляє сучасних гонщиків, і він вважає, що їхню думку не враховують.
«Збільшення прозорості в управлінні нашим спортом має важливе значення, і це корисний крок у цьому напрямку», – зазначив Рассел.
«Сподіваюся, це буде корисним для спорту, щоб ЗМІ та фанати мали більш ясне розуміння правил поведінки на трасі та допомогло їм зрозуміти, як стюарди приймають свої рішення.»
Повний перелік штрафів у F1 та рекомендації для гонок доступні на сайті FIA.