Серхіо Перес вважає, що команда Red Bull нині «шкодує» про своє рішення відправити його з Формули 1 у 2025 році.
Перес підписав дворічне продовження контракту з Red Bull у червні минулого року, але угода була несподівано розірвана в грудні, коли команду вирішила підвищити Ліама Лоусона з її молодшого складу.
Рішення Red Bull було зумовлене бажанням мати компетентного другого гонщика, оскільки невдала форма Переса призвела до того, що команда опинилася на третьому місці в чемпіонаті конструкторів.
Втім, відхід мексиканця лише виявив слабкі місця пакету Red Bull F1, адже Лоусон, зазнавши труднощів, був замінений Юкі Цунодою вже після двох гонок у 2025 році.
Навіть високооцінюваний Цунода не зміг вивести автомобіль на новий рівень, набравши лише сім очок за вісім гонок. З іншого боку, його товариш по команді Макс Ферстаппен двічі здобув перемогу за той же період.
На запитання, чи вважає він, що Red Bull винна йому вибачення, Перес відповів Dede el Paddock: «Ні.
»Вони прийняли певні рішення під величезним тиском – тиском, який вони самі ж і створили.
«Але я знаю, що глибоко в серці вони шкодують про це. І я знаю це з дуже надійного джерела.
»Проте, що з цим поробиш? Живемо далі. Це важко. У мене там багато хороших друзів, і люди можуть подумати, що я отримую задоволення від того, що сталося – але ні.«
Хоча Ферстаппен минулого року здобув свій четвертий поспіль титул, форма Red Bull почала падати ще задовго до цього.
Цього року компанія з виробництва енергетичних напоїв знизилася до четвертого місця в командному заліку, а Ферстаппен вже відмовився від можливості виграти ще один титул, хоча і займає третє місце після дуету McLaren Оскара Піастрі та Лендо Норріса.
Перес пояснює спад форми Red Bull виходом з команди легендарного дизайнера Адріана Ньюі, який залишив обов’язки у Формулі 1 у травні 2024 року, щоб зосередитися на гіперкарі RB17, а в березні залишив компанію і приєднався до Aston Martin.
»У нас була чудова команда. Врешті-решт, вона поступово почала розпадатися, але ми дійсно мали щось особливе в одну з найконкурентніших епох у Формулі 1,« пояснив Перес.
»Ми не домінували в еру, як Mercedes, у яких була величезна перевага з двигуном. У нашому випадку різниця в продуктивності була мінімальною, і ми все ж створили потужну команду.
«Коли Адріан пішов – ось тоді і почалися справжні проблеми.»