Екс-дворазовий переможець Формули 1 Рікардо Патрезе вважає, що команда McLaren повинна віддавати перевагу Оскару Піастрі у боротьбі за титул у 2025 році.
Наразі McLaren демонструє відмінні результати в сезоні Формули 1, перетворивши боротьбу за титул на змагання між Піастрі та Ландо Норрісом.
Проте попри успіхи, чинний чемпіон Макс Верстапен та пілот Mercedes Джордж Рассел також здобувають перемоги, що створює тиск на McLaren, адже команда не має великого запасу у очках.
Це відкриває можливості для інших команд скористатися будь-якими помилками, особливо якщо обидва пілоти McLaren недобре злагоджені між собою.
На Гран-прі Канади Піастрі та Норріс вперше зіткнулися на трасі: британський гонщик зійшов з дистанції одразу після аварії з напарником на стартовій прямій.
У зв’язку з напруженою боротьбою за титул, Патрезе вважає, що McLaren повинна підтримати Піастрі, підкреслюючи його ментальну стійкість та перевагу в очках.
71-річний італієць провів паралелі з власним досвідом у Формулі 1, коли під час роботи з Нельсоном Піке у 1973 році його просили бути другорядним гонщиком.
«Я поставив би Піастрі на перше місце. Він виглядає ментально сильнішим за Норріса і наразі має більше очок», – зазначив Патрезе.
«Зак Браун може ухвалити рішення, оскільки у мене був схожий випадок у 1983 році. Я мав приблизно стільки ж очок, скільки і Нельсон Піке, але потім я потрапив в аварію в Акве Мінералі в Імолі, і нам довелося знову змагатися з Renault та Ferrari.»
«Зрештою, вони вирішили, що оскільки наш двигун був не зовсім надійним, а Ferrari та Renault мали більше досвіду з турбодвигунами, то нам потрібно було зосередити зусилля на одному гонщику, і цю можливість надали Нельсону.»
«В результаті вони обрали мене в якості тестувальника нових деталей двигуна, які треба було перевіряти надійність, і лише потім встановлювали їх на машину Нельсона для гонок.»
«Як наслідок, це було правильним рішенням, адже ми виграли чемпіонат з Нельсоном. Так, вони принесли мені жертву, але я як професійний гонщик прийняв це, адже я був у команді, щоб працювати на команду.»
«Це сталося на четвертому Гран-прі сезону. Це була дуже рання частина сезону. Але зрештою, це спрацювало – Нельсон виграв чемпіонат, а я став переможцем останнього Гран-прі в Південній Африці, і це була велика пісня наприкінці сезону.»
Перший сход Норріса у 2025 році надав Піастрі перевагу у 22 очки перед Австрійським Гран-прі.
Австралієць здобув п’ять перемог на десяти гонках, в той час, як його більш досвідчений партнер виграв лише двічі.
Оцінюючи внутрішню конкуренцію у McLaren, Патрезе зазначив: «Піастрі виглядає більш стабільним, спокійним і допускає менше помилок, ніж Норріс. Норріс може показати фантастичні результати в окремих гонках, як це було, наприклад, у Монтекарло. Але деколи здається, що він відчуває тиск більше, ніж Піастрі.»
Щодо перспектив McLaren у наступних гонках, він додав: «Все може статися. У Монреалі машини McLaren не виглядали абсолютно особливими. Так, вони були конкурентоспроможними, але не такими домінуючими, як, наприклад, у Барселоні та інших місцях. Можливо, це пов’язано з особливостями траси чи з покращеннями інших команд, як у Mercedes у Монреалі.»
«Очевидно, що траса в Монреалі завжди має свої особливості, тому можливо, що машина, яка добре працює на інших трасах, в Монреалі проявила себе слабше. Але потрібно буде перевірити, що відбуватиметься у наступних гонках.»