Колишній гонщик Формули 1 Ріккардо Патрезе висловив схвалення Максу Ферстаппену за його традиційний стиль боротьби та водіння, незважаючи на те, що голландець опинився в зоні ризику отримання дискваліфікації через численні інциденти на трасі.
Ферстаппен став одним з найзначніших гонщиків свого покоління, адже його успіх у титульному змаганні 2024 року зрівняв його з Алейном Простом і Себастьяном Феттелем, які також мають по чотири світових чемпіонства.
Однак зірка «Ред Булл» зазнає й критики за свій агресивний підхід, оскільки суперники й експерти звинувачують його у надмірній агресії під час гонок.
Остання суперечка сталася після зіткнення з суперником з «Мерседес» Джорджем Расселом, за яке він отримав три штрафні бали, довівши свою загальну кількість до 11.
Ферстаппену необхідно пройти через Гран-прі Австрії без проблем, щоб уникнути дискваліфікації на наступній гонці в Британії.
Але колишній гонщик «Вільямс», «Брабгам» та «Бенеттон» Патрезе вважає, що підхід Ферстаппена до Формули 1 нагадує йому про його власний досвід у цьому спорті.
«Думаю, для нього це не є проблемою», – зазначив 71-річний Патрезе.
«Він не любить цю ситуацію, бо, імовірно, є штраф, з яким він не згоден. Якщо трапиться так, що він втратить ліцензію, він просто відпочине на човні протягом двох тижнів, поки не відбудеться наступний Гран-прі. Для нього це точно не є драмою.
»Зараз він є єдиним гонщиком, який демонструє старомодний стиль боротьби та водіння, як це було за мого часу. Мені це подобається, оскільки іноді він бореться так, як слід. І він також не боїться висловлювати свою думку. Наразі всі намагаються закрити роти гонщикам. Тепер неможливо висловити свою думку без наслідків.
«Мені це не подобається, оскільки якщо ти скажеш щось, що трохи відрізняється, отримуєш штраф або ж мусиш займатися активністю в соціальних мережах.
»Отже, у кінцевому підсумку, мені подобається Ферстаппен, оскільки він єдиний, хто ігнорує цю ситуацію, де багато правил, багато штрафів, й неможливо висловити свою думку. І, напевно, він почувається сильно, адже він – чотириразовий чемпіон світу.
«Він говорить те, що хоче, і робить те, що хоче, і навіть якщо втратить ліцензію, для нього це не буде трагедією. Він виграє одну гонку, і потім знову повертаєтьсся, і можливо виграє наступну.
»Формула 1 зараз значно відрізняється від часу, коли я виступав. Весь спорт змінився. Філософія Формули 1 тепер дещо відрізняється від тієї, яку ми мали у 70-х, 80-х, 90-х роках.
«Якби у мене був вибір, мені б більше подобалося те, що я робив у своїй кар’єрі, з тією атмосферою, з таким видом гонок, які були більш автентичними, більш інстинктивними. Зараз незрозуміло, чому правила такі жорсткі. Можливо, це іноді важко зрозуміти, порівнюючи з часами, коли я виступав».
Після того, як минулого року команда впала на третє місце у заліку конструкцій, «Ред Булл» ще більше втратив позиції на фоні змагання у 2025 році через свій триваючий конкурентний спад.
Незважаючи на те, що Ліам Лоурсон та Юкі Цунода мали труднощі з виступами на RB21, Ферстаппен зміг виграти дві гонки, зміцнивши свої позиції на третій сходинці у заліку гонщиків, поступаючись лише дуету «Макларен» Ландо Норрісу та Оскару Піастрі.
Патрезе, який виграв шість гонок у Формулі 1 у своїй кар’єрі з 1977 по 1993 рік, похвалив Ферстаппена за його здатність витискати максимум із менш конкурентоспроможного автомобіля «Ред Булл».
«Вважаю, що у кожного є своя особистість», – зазначив він. «У мене були проблеми з агресивністю на початку сезону, інцидент на Монці і все це, що стосувалося старших гонщиків.
»Коли Ферстаппен з’явився, він дійсно намагався пробитися вперед, і за це зазнавав критики, коли перебував у той особливий момент своєї кар’єри, коли намагався бути швидким та вигравати, якщо це можливо. Це нагадує мені те, що я переживав і критику, з якою зіткнувся на початку сезону.
«Звісно, я не можу порівнювати себе з Ферстаппеном, оскільки він вже є великим чемпіоном. Він належить до еліти, де справжні чемпіони можуть робити різницю, навіть якщо у них немає виграшного автомобіля».