Експерт з Формули-1 Петер Уінзор вважає, що Льюїс Хемілтон мав повне право сумніватись у стратегії піт-стопів Ferrari на Австрійському Гран-прі.
Хемілтон зрівняв свій найкращий результат у сезоні, фінішувавши четвертим на трасі Red Bull Ring, залишившись позаду свого партнера по команді Ferrari Шарля Леклера.
Семикратний чемпіон світу продовжує шукати свій перший подіум, намагаючись досягти цього на домашньому етапі в Сільверстоуні на цьому уікенді.
Льюїс не зовсім задоволений рішенням Ferrari про другий піт-стоп на 50-му колі.
Спортсмен просив продовжити гонку, оскільки на той момент випереджав Леклера, який тільки-но завершив свій останній піт-стоп.
Проте його прохання залишилося без відповіді.
Коли гоночний інженер Ріккардо Адамі запитав Хемілтона про піт-стоп, той відповів: «Я не хочу зупинятись.»
Після гонки Хемілтон визнав, що Ferrari ухвалила правильне рішення внести його на піт-стоп.
Хемілтон виявився позаду Франко Колапінто і не зміг наздогнати гонщика Alpine, якого намагався обійти.
На своєму YouTube-каналі Уінзор, колишній менеджер команди Формули-1 і журналіст, висловив думку, що Хемілтон має рацію сумніватись у Ferrari.
«Льюїс Хемілтон висловлював незадоволення стосовно другого піт-стопу, наголошуючи, що його було не слід приводити. Я вважаю, що він правий, бо шини у нього були не в такому поганому стані, і він міг би доїхати до фінішу,» – зазначив Уінзор.
«Але Ferrari були налаштовані на класичну тактику з двома піт-стопами, хоча Pirelli перед гонкою прогнозували, що всі автомобілі робитимуть два піт-стопи. Але ось хто зміг проїхати на одному піт-стопі? Ліам Лоусон і Фернандо Алонсо. Вони чудово виступили з однією зупинкою.
»Я думаю, що Льюїс абсолютно правий, що не хотів зупинятись, але чому така розмова відбулася саме під час гонки? Що відбувається у Ferrari?«
Це не перший випадок, коли Хемілтон або Леклер висловлювали свої скарги по радіо.
Леклер також не був почутий, коли просив перейти на стратегію з одним піт-стопом на Гран-прі Канади, оскільки вважав, що це його єдиний шанс поборотися за подіум у Монреалі.
Обнадійливий уікенд для Ferrari
Австрійський Гран-прі став обнадійливим етапом для Ferrari, адже Леклер зафіксував своє четверте потрапляння на подіум у сезоні.
Хоча Леклер фінішував майже на 20 секунд позаду переможця гонки Ландо Норріса, це був позитивний крок для Ferrari, яка виявилась другою швидшою командою.
Ferrari представила поліпшення на дні автомобіля в Австрії, що позитивно вплинуло на їхню продуктивність.
Однак швидкість у гонці все ще обмежена через існуючу проблему з гальмами, через що обом гонщикам доводиться знижувати швидкість.
Леклеру вже на перших колах гонки було сказано почати управляти своєю швидкістю.
Ferrari планує впроваджувати інші поліпшення на декількох наступних європейських етапах, намагаючись скоротити відставання від McLaren.