Фернандо Алонсо висловив велике незадоволення стратегічними рішеннями команди «Астон Мартін» на Гран-прі Великої Британії, відчуваючи, що втрачений важливий шанс.
Двократний чемпіон світу розпочав гонку з сьомої позиції, але завершив заплутану гонку, що проходила в дощ, на дев’ятій позиції. Тим часом його товариш по команді Ланс Стролл закінчив гонку на сьомій позиції, забезпечивши команді перший подвоєний зарахунок очок у цьому сезоні.
Але Алонсо був розчарований стратегічними рішеннями команди і не стримувався, висловлюючи свої думки через радіозв’язок.
«Чому ми втрачаємо позиції, якщо у суперників гірші шини? Чи ми просто втратили позиції без причини?» – запитав Алонсо через радіо, додаючи: «Дивно, як ви ніколи не приймаєте вірні рішення щодо мене».
Після фінішу іспанець зауважив: «Це була жахлива гонка, як завжди».
В розмові з DAZN після гонки Алонсо сумував через те, що, на його думку, це був «втрачене можливе місце на подіумі», особливо в той день, коли Ніко Хюлькенберг з команди «Саубер» фінішував на подіумі.
«Це була дуже складна гонка для виконання, і для нас це стало упущеним шансом», – зазначив він.
«Я очевидно незадоволений. Ми стартували сьомими і закінчили дев’ятими – щось зробили неправильно.
»Зазвичай в таких ситуаціях команда Стролла працює точніше. Вони добре все виконали. Насправді, Ланс зробив дві зупинки до того, як я зробив свою першу, що дозволило йому піднятися на третю позицію.
«Саме тому мені іноді важко зрозуміти, тому що ми маємо іншу машину, яка надає нам інформацію, і якщо ця машина на третій позиції, я не розумію, чому ми не можемо скористатися цією інформацією з нашого боку. Це ж усередині команди».
Алонсо з П7 знизився до П9 на Silverstone
Алонсо додав: «У мене є досвід, але немає даних. Коли мені кажуть заїжджати на піт, я це роблю. Я можу повідомити про умови на трасі, але не можу зробити багато більше.
»Кажуть, що водій ухвалює рішення в таких умовах і виграє гонки – це нісенітниця.
«Це гонка, керована даними, з усіма параметрами, що є в автомобілі. Я розумію, що перша зупинка була складною для оцінки.
»Я думаю, що [Льюіс] Хемілтон, [Джордж] Рассел, [П’єр] Гаслі, [Карлос] Сайнс і я всі зупинилися на одному колі. Очевидно, ми були на П5, П6, П7, тому в цей момент гонки gamble-ити було дуже складно.
«Але ми вийшли позаду Естебана [Окона], Ланса, Ніко та багатьох інших, що зробили кращий вибір під час першої зупинки. А другою [зупинкою]… я був першим, хто заїхав на сухі шини.
»Команда вважала, що шини на проміжних тануть, і це був момент для піт-стопу. І я втратив близько 25 секунд знову, тому так, це було розчаруванням«.
»Астон Мартін« заперечує проблеми зі стратегією
Керівник »Астон Мартін« Енді Коуелл спростував заяви Алонсо щодо проблем зі стратегією.
»Я не думаю, що є проблема«, – пояснив Коуелл. »Стратегія формується централізовано, оскільки є лише один піт-бокс.
«Тому потрібно враховувати ситуацію з точки зору команди. На початку було досить зрозуміло, коли робити зупинку.
»Проміжні шини поступово зношувалися, а траса ставала дедалі сухішою. Я думаю, прослухавши розмови по радіо з усіма командами, всі думали: «ми повинні зупинятись, зараз – той час».
«Ми зупинили Фернандо раніше. Зараз з огляду на те, що сталося, це було занадто рано. Але ми майже зупинили обидва автомобілі в той самий момент».