Lando Norris спростував припущення про те, що після його перемоги на Гран-прі Великобританії в гонці за титулом F1 знову зародилася його перевага.
Норріс став переможцем на Сільверстоуні, успадкувавши перемогу від партнера по команді McLaren Оскара Піастрі, який отримав 10-секундний штраф за порушення правил під час появи Safety Car.
Хоча Піастрі домінував на початку гонки, Норріс поступово наблизився до свого суперника за титул.
Коли Норріс вийшов вперед після останньої зупинки на піт-стопі, він зміг відірватися від Піастрі, продемонструвавши, що заслуговує на звання переможця британського ГП.
Тепер Норріс відстає від Піастрі всього на вісім очок у чемпіонаті водіїв.
Проте Норріс не поспішає святкувати свої недавні успіхи.
«Складно сказати», – зазначив Норріс на пресконференції FIA. «Завжди можна говорити про якусь енергію чи імпульс, але я так не думаю… Не знаю. У підсумку, все залежить від вашої точки зору.
»Думаю, треба просто зосереджуватися на кожній окремій гонці. Звісно, минулого вікенду в мене був хороший заїзд і ми гарно боролися, і я чекав на ще одне змагання. Тому я віддаю належне Оскару, адже він показав надзвичайно хороший результат в гонці.
«Так, у мене дві перемоги, але вони не були легкими. Ми мали цікаві гонки, які виявилися досить виснажливими, адже боротьба ведеться за кожну соту і тисячну секунду, і я змагаюся з дуже сильними суперниками.
»Це сильно відбивається на силі, особливо під час такої гонки, як сьогодні. Отже, я мав два хороших вікенди, і, звісно, хотів би продовжити цю енергію, але для цього потрібна більша послідовність. Два вікенди – це ще нічого. Мені потрібно продовжувати працювати і зберігати високий темп.«
Норріс про нову підвіску McLaren
Одним із чинників підйому Ландо Норріса стала модернізація передньої підвіски McLaren.
Хоча це не є оновленням продуктивності, вважається, що воно покращило відчуття Норріса під кермом McLaren.
Піастрі ж продовжує використовувати стару специфікацію, оскільки не бачить в цьому жодної вигоди.
Розповідаючи про те, як це змінило його водіння, Норріс сказав: »Це моя чесна думка. Можливо, це мені допомагає, і коли я кажу, що допомагає, то це слова про соті, тисячні – я не можу дати точну цифру.
«Як я вже говорив у попередніх інтерв’ю, команда вважала, що це може дати мені більше відчуття, і я довіряю їй. Я вірю, що це може допомогти. Не гарантовано, але можливо. І все. Так, я виграв дві гонки з того часу. Я був швидким у Канаді. Але я не хочу говорити, що це виключно завдяки цьому. Більше належить моїй важкій праці, яку я роблю поза трасою, разом з командою та всіма, хто мене оточує.
»Я ставлю це вище, ніж якісь зміни в підвісці. Хоча, звісно, я вірю, що міг би досягти того ж результату, повернувшись до старої специфікації. Тому не знаю.
«Сподіваюся, одного дня ми зможемо провести тести один за одним і тоді я можу відчути це, а можливо, і ні. Останні гонки пройшли добре, але більшість цього результату я досяг завдяки своїй роботі над поліпшенням відчуттів й максимізації недоліків, а не лише завдяки поліпшенням автомобіля. Але ми покращили машину.»