Джордж Рассел визнав, що недостатня швидкість машини Mercedes змусила його уникати обережних стратегій з використанням шин під час хаотичної гонки на Британському Гран-прі.
Рассел був одним із п’яти гонщиків, які вирушили до боксів перед стартом гонки для переходу на сухі шини.
Разом з ним шини змінили також Шарль Леклер, Ісак Хаджар, Оллі Берман та Габріель Бортолето.
Але це рішення не принесло їм успіху, оскільки трек залишався надто вологим.
Проте Рассел залишався в боротьбі за очки, коли розгорнулися різноманітні стратегії піт-стопів.
Він також був одним з перших гонщиків, хто повернувся за сухими шинами під час фінального піт-стопу.
Проте знову це виявилося занадто рано, і Рассел програв позиції.
Коментуючи стратегію Mercedes, Рассел зазначив: «Це було 50 на 50 рішення на початку 25 хвилин дощів. Але ми провели 15 хвилин за Віртуальним автомобільним безпечним автомобілем.
»Коли ми виїхали, ми були на п’ять секунд швидші за гонщиків на проміжних шинах, але потім знову пішов дощ. Зараз, оглядаючись назад, легко сказати, що ми ризикували занадто сильно.
«На останньому піт-стопі я, мабуть, виїхав занадто рано. Я занадто ризикував. Я не очікував, що шини будуть жорсткими. Це був жахливий день. Мені дуже прикро мати таку гонку на моєму домашньому Гран-прі.
»Якби ми грали обережно, мабуть, ми б фінішували третіми, четвертими чи п’ятими, що було б краще, ніж те, що ми маємо зараз. Але це не те, на що ми розраховували.«
Рассел: Легше грати обережно, коли машина швидша
Рассел показав відмінний результат у кваліфікації, здобувши четверте місце на стартовій решітці, хоча за швидкістю він поступався конкурентам з трійки лідерів.
Британець вважає, що грати обережно легше, коли у вас є природна швидкість машини, як у McLaren.
»Трек довжиною шість кілометрів. В деяких місцях він був зовсім сухим, але два повороти були намоклі,« – пояснив він.
»В тих кутах можна їхати на п’ять секунд повільніше, ніж на проміжних шинах, але при цьому на решті траси ви їдете на п’ять секунд швидше.
«Це не просто. Граючи обережно, ви отримуєте безпечний результат. Ми ризикнули сильно.
»Якби не було ВSC на початку, і ми мали 25 хвилин без перерв, може, всі на сухих шинах були б попереду, і тоді це виглядало б як відмінне рішення.
«Ми не можемо планувати ВSC. Ми планували 25 хвилин сухої гонки, і я вірю, що сухі шини були б найкращими. Але отримали лише 10 хвилин.
»Вочевидь, я дуже розчарований. Якщо у вас є швидкість машини, ви можете собі дозволити грати обережно, і це не важливо, що ви робите, оскільки зрештою ви вийдете на перше місце.
«Якщо ж ні, то тепер усі результати дуже близько. Якщо ви хочете досягти гарного результату, потрібно бути сміливим. Також сміливо не заїжджати в бокси, як і заїжджати.»