Команда Ferrari втратила GPS-позиціонування автомобіля Льюїса Хемілтона, що залишило їх у повній невідомості під час британського Гран-прі.
Восьмиразовий чемпіон світу Хемілтон не зміг продовжити свою вражаючу серію на подіумі в Сільверстоуні, фінішувавши на четвертому місці, поступившись Ніко Хюлкенбергу з Sauber, який здобув свій перший подіум у Формулі 1.
Хемілтон перейшов на зміну шин на 41-му колі, але втратив важливий час на виході з піт-стопу, виїхавши з траси на поворотах 3 і 4. Тим часом Хюлкенберг заїхав у бокси на коло пізніше і зміг втриматися попереду, завадивши 40-річному британцю отримати подіум у рідних стінах.
Генеральний директор Ferrari Фред Вассьєр повідомив журналістам, що під час гонки у Хемілтона виникли проблеми з транспондерами, внаслідок чого команда не могла визначити його місцеположення на трасі.
«Можна стверджувати, що, можливо, піт-стоп був трохи раніше, адже він проїхав прямо на поворотах 3 і 4, втративши чотири або п’ять секунд», – зазначив Вассьєр щодо моменту другого піт-стопу Хемілтона.
«Але [Фернандо] Алонсо піт-стопив раніше, і він вже був швидшим на деяких поворотах, ніж всі, хто залишався на проміжних шинах.
»Це така ситуація, коли, якщо чекати, інші вже зроблять це швидше за вас, і це завжди запізно. Після гонки говорити, що перший піт-стоп слід було зробити на коло раніше, а другий – на коло пізніше, легко.«
»Але, чесно кажучи, коли приймаєш рішення на піт-стік, це завжди важка задача, адже потрібно діяти на випередження.
«Крім того, ми зовсім втратили GPS Льюїса на протязі всієї гонки, що залишило нас у повній безвиході. Це було складно.»
Чому Ferrari мала проблеми?
Ferrari вирішила налаштувати свої автомобілі для високої притискної сили в надії покращити ефективність за вологих умов, але обидва гонщики скаржилися на складність керування автомобілем SF-25.
Хемілтон скаржився на те, що його автомобіль був «дуже неприязно налаштованим» після виїзду з траси в повороті Копс, а Леклер фінішував лише 14-м після невдалого рішення перейти на сухі шини до старту.
На запитання, чому Ferrari мала проблеми з конкурентоспроможністю, Вассьєр відповів: «Ми відставали від McLaren. У нас було набагато більше притискної сили, аніж у Макса [Ферстаппена], але сьогодні ми також були швидшими за нього.
»Не певен, що чиста швидкість – основна проблема сьогодні. Але, щонайменше в випадку з Шарлем, гонка була втрачена з першого кола через рішення перейти на сухі шини.
«Головною проблемою ми мали було значні труднощі з обгоном в брудному повітрі, і на обгін ми витрачали значно більше часу, іноді до 10 кіл, хоча були значно швидшими.
»Це був важкий вікенд, стратегія також була складною. Сьогодні, думаю, у всіх залишилися деякі жалкування, за винятком, можливо, [Ландо] Норріса та Ніко [Хюлкенберга].
«Після гонки завжди виникає відчуття ‘якби я піт-стопив на коло раніше або пізніше, було б швидше’. Але давайте зосередимося на кваліфікації та чемпіонаті.»