Льюіс Хемілтон має важливого союзника, який буде активно домагатися, щоб Ferrari враховувала думку семиразового чемпіона світу.
Італійські ЗМІ посилюють тиск на Ferrari з вимогою уважніше прислухатися до відгуків Хемілтона, оскільки їхній важкий та невтішний старт сезону Формули-1 2025 року продовжився на Гран-прі Великобританії.
Цю тему обговорювали в останньому епізоді подкасту Sky Sports F1, де ведучий Саймон Лейзенбі відзначив, що Хемілтон має ключового союзника – Джока Кліра, який працював інженером по продуктивності Хемілтона в Mercedes протягом двох років, а згодом перейшов до Ferrari.
«Я говорив з Джоком Кліром, і він працював з Льюісом в Mercedes, а також у Ferrari», – зазначив Лейзенбі.
«Він володіє знаннями про продуктивність і вмінням максимально використати потенціал. Якщо хтось справді докладає зусиль, щоб Ferrari дослухалася до Хемілтона, так це він, адже його відгуки є найкращими.
»Є причина, чому він виграв сім чемпіонатів світу. Його думка просто неймовірна.«
Джок Клір та Льюіс Хемілтон
Чи настав час Ferrari прислухатися до відгуків Хемілтона?
Чемпіон світу Формули-1 1996 року Деймону Хілл вважає, що Ferrari повинна надавати перевагу відгукам Хемілтона замість Шарля Леклера в майбутньому.
»Є стільки нового, що потрібно дізнатися про нову команду«, – сказав Хілл. »Коли ти проводиш 11 сезонів у Mercedes, а потім переходиш в іншу команду, це великий виклик.
«Там багато нюансів: знайомство з людьми, розуміння специфіки, врахування всіх факторів. У нього багато роботи попереду.
»Я вважаю, що у них є можливість досягти успіху з Льюісом у той час, як з Шарлем у них не буде такої змоги, оскільки Шарль ніколи не виступав в іншій команді.
«Це й є проблемою. Перехід з однієї команди в іншу вимагає кілька років.»
Коментатор Sky Sports F1 Девід Крофт поділяє аналогічну думку, зазначаючи: «Ferrari повинна прислухатися до його думки, адже інакше навіщо витрачати стільки грошей на залучення Льюіса?»
«У Ferrari залишилася лише одна оновлення в Спа, і після цього на рік це все. Більше нововведень не буде.
»Чи можуть вони вирішити проблеми з кормовою частиною автомобіля, де амортизатор не працює належним чином через те, що змінилися розміри кабіни і в задній частині стало тісно? Це впливало на них з самого початку сезону.
«Якщо це перероблення та підлога спрацюють, тоді ми побачимо покращення в другій половині сезону, якщо вони зможуть правильно налаштувати автомобіль і стратегію.»