На Гран-прі Великої Британії з’явилася тривожна тенденція, пов’язана з Шарлем Леклером.
Пілот Ferrari пережив важкий день, опустившись з п’ятого місця на старті до 14-го у фінальному протоколі.
Перше важливе рішення Леклера на Гран-прі Великої Британії полягало в переході на сухі шини, разом з ще чотирма гонщиками, коли дощ почав спадати.
Це не дало очікуваного результату: Леклер опинився за межами залікової зони, хоча під час дощового періоду, змінивши шини на проміжні, зміг трохи змагатися.
Проте він допустив помилку, коли намагався обійти колишнього командира Карлоса Сайнса, виїхавши на вологу ділянку, перебуваючи на м’яких шинах.
Зміни у погодних умовах під час Гран-прі Великої Британії, безумовно, були проблемою для кожної команди та гонщика, але особливої уваги з боку піт-стрейт було рекомендовано уникати повторення дій Леклера.
«Виглядає так, що якщо у гонці виникають труднощі, варто робити протилежне тому, що робить Шарль Леклер», – сказав Дженсон Баттон телеканалу Sky Sports.
«Це ніколи не було його сильною стороною чи стороною його інженера. Вони завжди чомусь опиняються у невигідному становищі в таких складних умовах.»
Гнів Леклера від свого виступу стало очевидно з його емоційного радіоповідомлення.
Він також зазначив, що його напарник Льюїс Хемілтон, котрий фінішував четвертим, був єдиним позитивом для Ferrari на цьому етапі.
«Ми, по суті, були ніде під час гонки,» – сказав Леклер.
«Коли я кажу ніде, це дійсно так і було.
»Я відставав на секунду і при цьому робив багато помилок.
«Мені було справді важко утримати машину на трасі. Це був надзвичайно складний день. Мені потрібно проаналізувати, що відбувається.»
Наступна можливість для Леклера виправити виявлену Баттоном тривожну тенденцію виникне на Гран-прі Бельгії.