Льюїс Хемілтон помітно покращив свій настрій, надаючи надію на подальші виступи команди Ferrari у сезоні Формули-1.
Цього року Хемілтон виглядав дещо незадоволеним, оскільки емоційний підйом від переходу з Mercedes до Ferrari швидко минув.
Непереконливий SF-25 не дав можливості Хемілтону досягти бажаних результатів, крім перемоги в спринтерській гонці на Гран-прі Китаю. Підтримка на подіумі Гран-прі йому поки що недоступна.
Однак два четвертих місця, які він зайняв на трасах в Австрії та в Сільверстоуні, помітно змінили атмосферу навколо нього.
«Інтерв’ювати Льюїса цього року було досить складно, оскільки він часто виглядав засмученим»,– зазначив Лоренс Барретто в подкасті F1 Nation.
«Він мав чудовий день на спринті в Китаї, але далі справи пішли не так, як йому хотілося.
»Багато зокрема питань поверталися: він говорив про гальма і свою нездатність почуватися комфортно.«
»Однак, в останніх двох гонках, після поліпшення в конструкції підлоги, його мова тіла стала трохи менш негативною.
«Хоча він іще не на тому рівні, де має бути, але, здавалося, у нього позначився більш стабільний автомобіль.»
«Часто він згадував, що приходить на уїк-енд гонки без чіткого уявлення, який автомобіль він отримає.»
«Але в останніх двох гонках ці розмови не звучали.»
«Перші десять гонок були для Льюїса фрустрованими, важкими і дратівливими. Можливо, останні два стали позитивним поворотом для нього.»
Розчарування від альянсу Льюїса Хемілтона і Ferrari
Льюїс Хемілтон
Джоліон Палмер додав: «Це дійсно розчарування. Льюїс Хемілтон і Ferrari – це комбінація, на яку ми сподівались для боротьби за чемпіонство.
»Він не виглядає на своєму найкращому рівні або у гармонії з автомобілем.«
»Сільверстоун здавався його найкращим виступом цього року, хоча фінальний кваліфікаційний круг не був довершеним. Але я бачив найкраще в його виконанні, можливо, з моменту спринтерської гонки в Китаї. Кожен його заїзд був швидким, не лише окремі сегменти в практиці чи кваліфікації.«
»Хоча виконання виявилось дещо розчарувальним.«
»Сподіваюся, це означає, що він стає більш впевненим у автомобілі.«
»Але це ж Льюїс Хемілтон, він не підписував контракт, щоб бути добрим номером два для Шарля Леклера!«
»Це була велика угода, спрямована на повернення Ferrari на найвищий рівень, але наразі вони далекі від цього.«
»Сподіваюся, напрямок розвитку позитивний, але не можна заперечувати, що це було розчарування.«
Наступним викликом для Ferrari стане Гран-прі Бельгії, де команда має шанс потрапити на подіум.
Однак основна увага та пріоритет у розвитку, мабуть, будуть зосереджені на наступному році.
Нові регламенти Формули-1 2026 року є суттєвими змінами і відкривають можливості для команд, щоб створити нову золоту еру у спорті.