Юкі Цунода зазначив, що він «на два кроки позаду» Макса Ферстаппена щодо оновлень, вказуючи на це як на один з основних факторів своїх нещасливих результатів у Формулі-1 2025.
З моменту переходу до команди Red Bull перед Японським Гран-прі, Цунода зміг здобути бали лише тричі.
Після Гран-прі Австрії, Цунода також опинився позаду Ліама Лоусона, котрого він замінив.
Як і його попередники, Цунода постійно демонструє підсумкові результати нижче очікувань та має труднощі з адаптацією до автомобіля RB20.
На відміну від Серхіо Переса, Цунода не мав можливості керувати автомобілем, який міг би впевнено вигравати гонки.
Цунода фінішував останнім серед кваліфікованих гонщиків на британському Гран-прі, отримавши 10-секундна штраф за зіткнення з Юкі Цунодою.
Навіть Ферстаппен відчував труднощі з швидкістю на Сільверстоуні, оскільки ризикована налаштування Red Bull не виправдала себе.
Цунода не зміг рівнятися з Ферстаппеном у плані оновлень.
Всі нові елементи будуть доступні для нього на Гран-прі Бельгії.
Однак, єдиною перешкодою для Цуноди є те, що це буде спринт-уїкенд, і у нього буде лише 60 хвилин практики для адаптації.
«Принаймні, наступного вікенду я отримаю оновлення,» – сказав Цунода. «На даний момент я на два кроки позаду в плані пакету в порівнянні з Максом, тому це, безумовно, допоможе на наступній гонці. Водночас, це буде спринт-уїкенд.»
«Якщо буде можливість налаштувати підлогу, це можна буде зробити тільки під час однієї вільної практики, але я докладатиму всіх зусиль.»
Цунода бореться за своє місце в F1
Схоже, що Юкі Цунода навряд чи зможе зберегти своє місце в Red Bull.
Команда вражена виступами Ісака Хаджара в RB.
Також в їхній молодіжній академії є Арвід Ліндблад, який, схоже, має всі шанси дебютувати у Формулі-1 наступного року.
Єдиний шанс Цуноди залишитися на грід у наступному році – або зробити вражаючий поворот з Red Bull, або перейти до Cadillac.
Однак, Cadillac більше зацікавлений у Серхіо Пересі чи Валттері Боттасі як у своїх провідних гонщиках.