Кімі Антонеллі поділився, що Льюїс Хемілтон завітав до нього та його колишньої команди напередодні Гран-прі Бельгії Формули-1.
Антонеллі був обраний на місце Хемілтона у Mercedes на сезон 2025 року після несподіваного рішення семиразового чемпіона залишити команду.
Італієць продемонстрував хорошу швидкість у своєму дебютному сезоні в Формулі-1.
Він здобув поул-позицію на спринті в Майамі з вражаючим часом.
Крім того, Антонеллі отримав свій перший подіум на Гран-прі Канади.
Попри це, у Антонеллі виникли труднощі з формою з початку європейського сезону.
Це збіглося з падінням результатів Mercedes, де Джордж Расселл фінішував на подіумі лише один раз за останні сім гонок.
Після гонки в Спі Антонеллі розповів про розмову з Хемілтоном, яка відбулася в гостьовому будинку Mercedes.
«Він завітав, щоб привітатися з командою, і ми, безумовно, поговорили», – зазначив Антонеллі.
«Він сказав, щоб я тримався, що мати погані уїк-енди – це нормально, і щоб я продовжував вірити в себе. Це було справді приємно.»
Хемілтону задали питання про Антонеллі в його інтерв’ю після гонки для Sky Sports.
Хемілтон визнав, що на молодому пілоті лежить велике навантаження, враховуючи, що йому всього 18, але підкреслив, що Антонеллі «показує чудові результати».
«Я не можу уявити, як це – у 18 років займатися тим, чим займається він», – пояснив Хемілтон.
«Він робить фантастичну роботу. Але бути в таких умовах у 18… він навіть не мав водійських прав, коли вперше почав гонитись.
»Це велике навантаження для молодої людини. Він справляється чудово, і у нього є відмінна команда поблизу. Тому я вважаю, що йому слід просто йти далі, і він це робить.
«І у нього є Боно [гону інженер Пітер Боннінгтон, який раніше працював з Хемілтоном] поруч. Краще важко знайти.»
Ще один складний уїк-енд для Антонеллі
Гран-прі Бельгії став для Антонеллі моментом, який варто забути.
Він вибув уже в Q1 під час двох кваліфікаційних сесій.
«Ці кілька кіл, коли я був у вільному повітрі, принесли мені набагато більше задоволення», – зауважив він.
«Коли ж я залишався заблокованим, це було дуже розчарувально, адже я не міг реалізувати свою справжню швидкість. Як тільки я опинився в трафіку, раптом став дві секунди повільнішим.
»Це було важко, але я розумію, що не повинен стартувати так далеко ззаду. Мені потрібно працювати над кваліфікацією та відновити впевненість у машині, щоб стартувати ближче до переду. Адже в тих гонках, де я стартував ближче до переду, все було зовсім по-іншому.«