Команда Red Bull вважає, що новий пакет оновлень, представлений на Гран-прі Бельгії, дав помітний приріст продуктивності, але визнає, що це не вирішило всі постійні проблеми з балансом моделі RB21.
Red Bull представила масштабний пакет оновлень на трасі Spa-Francorchamps, що включає зміни у передньому крилі, вході бічних обтікачів, капоті двигуна, передній підвісці та задній частині.
Ці оновлення стали важливими для перемоги Макса Верстаппена на спринтерській гонці, але у гонці Гран-прі нідерландцю не вистачило швидкості для боротьби за перемогу, і він фінішував на четвертій позиції, відставши на понад 21 секунду.
Як і попередня модель, RB21 цьогоріч страждає від проблем з балансом, що заважає чинному чемпіону світу Верстаппену та його партнеру Юкі Цуноді реалізувати повну швидкість автомобіля.
Після перших 13 гонок сезону Red Bull набрала лише 192 очки, тоді як лідер Мерседес має 516 очок.
Після змагання в неділю, новий керівник команди Red Bull Лорен Мекієс зазначив, що новий пакет оновлень вартий впровадження, оскільки він приніс суттєві поліпшення в продуктивності автомобіля.
Проте, водночас він підкреслив, що ще багато чого потрібно поліпшити, оскільки RB21 залишається складним автомобілем незважаючи на півсезону розвитку.
«Команда задоволена пакетом у сенсі того, чи дійсно він покращує продуктивність автомобіля? Так. Чи достатньо цього? Ні. Чи виправляє він всі проблеми з балансом, які в нас є? Ні. Це просто,» – сказав Мекієс журналістам.
«Отже, ми тут. У нас ще є робота. Але немає запитань щодо того, чи ми покращили продуктивність автомобіля. Ми вважаємо, що так, дійсно.»
«Також не можна ігнорувати факт, що у Мерседеса також був пакет оновлень на цей вікенд, тому це звичайна гонка розвитку між усіма командами.»
Гран-прі Бельгії став першою гонкою Формули 1, на якій Мекієс був присутній як новий керівник команди Red Bull, прийнявши позицію від Крістіана Хорнера лише за кілька днів після попереднього етапу в Сілверстоуни.
Мекієс висловив лише позитивні враження про команду, оскільки продовжує вливатися в нове та незнайоме середовище в Red Bull.
«Після двох тижнів на заводі, намагаючись познайомитися з якомога більшою кількістю людей, було приємно також зустрітися з гоночною командою, зануритися в динаміку гонок і побачити, як відбуваються процеси. Це було дуже корисно в плані адаптації до команди.
»Як ви можете здогадатися, це команда, де все робиться на найвищому рівні. Дуже приємна і компактна група.«