Льюіс Хемілтон вважає, що організатори гонки на Гран-прі Бельгії діяли занадто обережно, вказуючи на те, що затримка старту стала безпосередньою «реакцією» на хаос, що виник після перезапуску гонки за безпечним автомобілем на Сілверстоуні раніше цього місяця.
Старт гонки у Спі-Франкоршампс затримався більш ніж на годину через сильний дощ, внаслідок чого автомобілі повернулися до піт-лейна після проходження формаційного кола за безпечним автомобілем.
Коли гонка нарешті розпочалася, після чотирьох кіл позаду SC, FIA вирішила застосувати rolling start у відповідь на вологі умови, замість звичної стоячої старту з решітки.
Хоча Оскар Піастрі зумів обігнати товариша по команді Ландо Норріса на Лес Комб, далі в гонці під зеленими прапорами було мало дії на першому колі.
Траса швидко висохла завдяки дренажній системі, і водії почали знімати проміжні шини вже на 11-му колі з 44.
Більшість з них продовжували гонку на тих самих шинах до завершення, що призвело до відносно спокійної гонки на трасі, яка зазвичай відома захоплюючими змаганнями.
Запитаний, чи згоден він з думкою Макса Ферстаппена, що гонка повинна була стартувати без тривалої затримки, Хемілтон відповів: «Я згідний. Моя машина була налаштована на це. Вони дочекалися, поки висохне.»
Пілот Ferrari також вважає, що rolling start був зайвим, оскільки, за його словами, умови були достатньо безпечними для виконання звичного старту.
«Вони точно могли провести стоячий старт», – сказав він. «Особливо наприкінці. Там була майже суха лінія. Було тепло від бризок. Тож це точно можна було зробити.»
Льюіс Хемілтон: ‘Це була реакція на Сілверстоун’
Безпечний автомобіль веде пілотів
©XPB Images
На останньому етапі в Сілверстоуні безпечний автомобіль повернувся до піт-лейна під час гонки, коли траса ще була мокрою, а видимість поганою.
Лише через півкола після перезапуску новачок Racing Bulls Іссак Хаджар в’їхав в Mercedes Кімі Антонеллі у Копсі та сильно в’їхав у бар’єри, що призвело до нової тривалої перерви.
Хемілтон вважає, що цей інцидент спонукав організаторів бути надто обережними у Спі, навіть коли умови були достатньо сприятливими для гонки.
«Я думаю, це була реакція на Сілверстоун,» – зазначив він. «Сілверстоун був неймовірним, і це просто сталося.
»Ми сіли і поговорили про це. І водії сказали, що на минулій гонці ми не повинні були перезапускати. Тож, швидше за все, вони зосередилися на видимості.
«Як тільки хтось сказав, що попереду [видимість] була дійсно поганою, хоча насправді вона не була такою вже поганою. Не настільки, як на минулій гонці. І я думаю, що вони просто дочекалися для впевненості.
»Я вважаю, вони все ж виконали свою роботу добре. Звісно, ми втратили частину гонок в екстремальному дощі, що було б цікаво. Але чомусь спрей тут, принаймні цього року, схожий на рух у тумані. Не знаю, що ми будемо робити, щоб це виправити.«