Оскар Піастрі залишився незадоволений відсутністю швидкості на прямих ділянках своєї машини McLaren після того, як поступився перемогою супернику з Red Bull Максу Ферстапену у спринті на Гран-прі Бельгії.
Лідер чемпіонату Піастрі ще раніше висловлював побоювання про ризик втрати лідерства на першому колі, характеризуючи трасу Спа-Франкоршам як «найгірше місце» для старту з поулу.
Його побоювання справдилися, коли Ферстапен, стартуючи з першого ряду, скористався тягнучкою і обійшов його на прямій Кеммел, а пілот Ferrari Шарль Леклер також зробив схожий маневр стосовно іншого пілота McLaren Ландо Норріса, зайнявши третє місце.
Упродовж решти 15 кіл спринту Піастрі залишався у зоні DRS Ферстапена та змушував його бути напоготові, але через легший задній крило Red Bull австралієць так і не зміг здійснити обгін.
В підсумку, Піастрі визнав поразку чотирикратному чемпіону світу, всього за день після того, як встановив рекорд кола на трасі Спа у Формулі-1, проїхавши його на півсекунди швидше, ніж усі інші.
«Я намагався зробити все можливе, щоб не надавати суперникам перевагу на прямих», – відзначив він. «Але, на жаль, у мене не було достатньої швидкості на прямих ділянках – і так тривало протягом наступних 15 кіл».
«Тим не менше, це хороший результат, важливі очки. Це всього лише спринт, основні очки будуть завтра. Я задоволений, але очевидно, що трохи засмучений через те, що не зміг обійти [Ферстапена]».
Командам Формули-1 дозволено вносити зміни в автомобілі між спринтом та основною кваліфікацією, що дає McLaren можливість удосконалити MCL39 для покращення швидкості на прямих.
Проте, з огляду на прогноз дощу, Піастрі обережно ставиться до можливості зменшення аеродинамічного навантаження.
«Прогноз погоди на завтра виглядає досить погано, що, очевидно, означає, що не слід знімати занадто багато крил, але я не хочу повторити те, що сталося в спринті», – пояснив він свою дилему.
«Ми подивимося, що можемо зробити. Є багато аспектів, які потрібно проаналізувати до завтрашнього дня».