Макс Ферстаппен розвінчав популярну теорію, яку він вважає неправдивою.
Експерти у світі Формули-1 стверджують, що команда Red Bull постійно адаптує свої автомобілі до його специфічних вимог.
Переможний період Ферстаппена, що приніс йому чотири титули чемпіона підряд, став можливим завдяки його здатності контролювати автомобілі, що вимагали неймовірних рефлексів, перевищуючи навіть рівень інших гонщиків Формули-1.
Ця теорія пояснює, чому команда неодноразово звільняла своїх партнерів, включаючи Сергіо Переса та Ліама Лоусона протягом останнього року.
Проте, наразі Макс Ферстаппен також зіткнувся з труднощами, фінішувавши дев’ятим на Гран-прі Угорщини.
Його напарник Юкі Цунода фінішував на тривожному 17-му місці, тоді як гонщики McLaren знову зайняли перші два місця.
«Створено для мене? Я не вважаю, що це так,» – сказав він про модель RB21.
Ферстаппен братиме участь у переговорах з командою Red Bull щодо поліпшення їхнього незадовільного RB21 під час літньої перерви.
Він зазначив: «Це повністю відкрите обговорення між усіма.»
«Завжди є кілька ідей, які ви розглядаєте. Я не можу вдаватися в деталі.»
Коментуючи свою складну гонку в Угорщині, Ферстаппен сказав: «Це дуже складно пояснити. Цього разу нічого не спрацювало.»
«На Гран-прі в Спі у нас був значно конкурентоспроможніший уікенд.»
«Я розумію, що ми не на рівні McLaren, які цього року показують чудові результати.»
«Але це дивно для нас. Це щось, що треба дослідити.»
Він підсумував гонку: «З мого боку це був важкий уікенд, і гонка була такою ж. Дуже низьке зчеплення, з цим нічого не могли вдіяти.»
Коментатор Sky Sports Джеймі Чадвік висловила свою думку: «Одне з того, що мені подобається в Максі, це те, що він ніколи не ставить під сумнів свої здібності.»
«Він знає, що проблема у автомобілі, а не в ньому.»
«Їм потрібно повернутися до основ. Якщо він стверджує, що протягом року не здобуде перемоги, це буде важкий рік для всієї команди Red Bull.»
Реакція Макса Ферстаппена на розслідування FIA стосовно Льюїса Гамілтона
Макс Ферстаппен
Ферстаппен уникнув покарання, коли FIA розслідувала його обгін Льюїса Гамілтона.
«Я маю на увазі, ніхто не був певен, чи ми справді стикнулися на вході в поворот. Ми не торкалися,» – наполягав він.
FIA прийняла рішення про «відсутність подальших дій» після аналізу інциденту.
Ферстаппен повернеться до роботи в зовсім іншій Red Bull.
Тепер за команду не відповідає Крістіан Хорнер, якого раптово звільнили.
Лорент Мекієс став новим лідером команди після підвищення з Racing Bulls і вже провів два Гран-прі.
Мекієс має менший досвід порівняно з Хорнером, але на відміну від свого попередника, він має інженерну освіту.
Сподіваємось, експертиза Мекієса у цій сфері допоможе вирішити основну проблему Red Bull – їхнє невдале авто.
Входячи в угорський етап, Ферстаппен остаточно спростував слухи про ймовірний перехід до Mercedes, незважаючи на привабливі чутки.
Чутки у паддоку свідчать про те, що Mercedes може мати конкурентоспроможний двигун, коли набудуть чинності нові правила Формули-1 в 2026 році, що пов’язало його з Ферстаппеном.
Проте він залишається відданим Red Bull на ще один рік, починаючи з першого року нової регламенту.