Макс Ферстаппен розповів про незвичайний інцидент, що стався під час практики на Гран-прі Угорщини: він викинув рушник з кокпіту свого автомобіля Red Bull F1.
Ферстаппен був помічений, коли під час другого сеансу практики на трасі Хунгароринг викинув предмет з автомобіля.
Чотириразовий чемпіон формули-1 знизив швидкість перед поворотом 4 та викинув його на бік траси.
Директорат перегонів розслідував цю ситуацію, в результаті чого Ферстаппен отримав попередження.
В роздумах про цей дивний момент, Ферстаппен вважав, що викинув предмет «найбезпечнішим способом».
«Це був просто рушник, яким зазвичай витираєш обличчя, коли повертаєшся в бокс,» – сказав Ферстаппен після другого сеансу практики.
«Він залишився в автомобілі, коли я виїхав. Замість того, щоб він міг заважати мені під ногами, що є небезпечним, я виїхав на бік і викинув його в найбезпечніший спосіб. Думаю, судді це зрозуміли.»
Чи повинен був Макс Ферстаппен бути обережнішим?
Макс Ферстаппен
Експерт Sky F1 Берні Коллінз висловила думку, що Ферстаппен повинен був повернутися в бокси для того, щоб правильно позбутися рушника, оскільки це могло порушити план заїздів суперників під час практики.
Коллінз пояснила: «Це не рідкість. Раніше цього року один із гонщиків McLaren залишив інструмент в машині під час налаштування.»
«Такі речі трапляються час від часу. Ці ганчірки використовують часто під час чищення автомобіля. На машині Макса, напевно, було багато flo-vis, тому, можливо, вони його відмивали, або ж чистили його візор чи рульове колесо. Є багато причин, чому це могло опинитися в кокпіт.»
«Це прикро. Він спробував зробити те, що вважає кращим, викинувши його з машини. Можливо, варто було б повернутися в бокси для цього. Так, це зіпсує твою м’яку спробу.
»Але не варто звинувачувати когось, якщо твоя спроба зіпсується – це провина твоєї команди. Ризикувати тим, що щось потрапить в гальмівні канали чи радіатор команди суперника? Це може зруйнувати їх заїзд, оскільки їхня команда може не помітити цього відразу.«
»Температура починає підвищуватися, і ти можеш знищити двигун суперника. Це ризик, якщо щось потрапить туди, і повітря не проходитиме через двигун. Треба було бути обережнішим.«
Макс Ферстаппен на Гран-прі Угорщини
Що стосується результатів Red Bull на трасі, то день виявився важким для Макса Ферстаппена.
Він показав 14-ий час у другій практиці, фінішувавши після Юкі Цуноди.
Ферстаппен висловив своє розчарування по радіозв’язку.
»Не знаю, що відбувається,« – сказав він. »Це просто не кероване.«
Ферстаппен визнав, що протягом дня »нічого« не працювало.
»Сьогодні був дуже важкий день. Просто дуже низьке зчеплення,« – додав Ферстаппен.
»В автомобілі не було справжнього балансу, тому важко сказати, яка саме проблема. Нічого не працювало.
«Це питання, яке потрібно вивчити до ночі, адже поки що це не наш уїк-енд.»