Вражаючі результати Aston Martin на Гран-прі Угорщини пояснено.
Після кваліфікації, де команда здобула п’яте і шосте місця, Фернандо Алонсо фінішував п’ятим, а Ланс Стролл – сьомим, що стало найбільш вдалим уїк-ендом для Aston Martin у сезоні Формули-1 2025 року.
Цей результат, що з’явився лише через тиждень після невдалого Гран-прі Бельгії, піднімає Aston Martin на шосте місце у чемпионаті конструкторів перед літньою перервою в Ф1.
Різкий прогрес команди пов’язується із важливими змінами в автомобілі Aston Martin 2025 року.
«Обговорення в піт-лані стосується нового переднього спойлера, який вони використовують в парі зі старим дном,» – зазначила екс-стратег Aston Martin Берні Коллінз у подкасті Sky Sports F1.
«Частково це може бути пов’язано з характером треку, але зміни вражають, оскільки цього року ми виступали на трактах з високим притискним зусиллям, а автомобіль не демонстрував подібних результатів, як цього уїк-енду.
»Тобто щось у новому передньому спойлері – і важко людям зрозуміти, що одна деталь або група елементів можуть так суттєво змінити продуктивність авто – але якщо старий спойлер не дозволяв елементам дна працювати, можливо, новий передній спойлер забезпечує кращий потік повітря для всього автомобіля. Раптом дно починає працювати краще, дифузор – також, а задній спойлер – теж.
«Отже, якщо одна деталь налаштована правильно – особливо передній спойлер або повітрозабірник передніх гальм, будь-який з цих елементів, що впливає на аеродинаміку автомобіля, може швидко покращити продуктивність.
»Перевіримо на інших трасах, чи збережуться ці результати при різних рівнях притискних сил. Але це позитивні знаки для Aston Martin.«
Чому це викликало занепокоєння у Фернандо Алонсо
Aston Martin не могли зрозуміти причини своєї раптової конкурентоспроможності, що викликало занепокоєння у дворазового чемпіона світу Алонсо.
»Це дійсно несподівано. Це приємна несподіванка,« – прокоментував іспанець. »Гарне те, що ми були конкурентоспроможними й швидкими. Неприємно те, що ми не знаємо причин цього.
«Ми повинні протягом цього тижня в заводі [перед обов’язковими літніми канікулами] проаналізувати точно, у чому різниця між Спою і Угорщиною, які відмінності у автомобілі, в налаштуваннях і аеродинамічних елементах, з якими ми виступали.
»Звичайно, основним елементом для нас був новий передній спойлер, що використовувався цього вікенду. Якщо цей передній спойлер забезпечує таку продуктивність, це чудова новина, але я думаю, що це потрібно зрозуміти в даний момент.«