Команда McLaren поділилася інформацією про те, що вони обрали «агресивний» та «амбіційний» підхід до розробки автомобіля для Формули-1 2025 року, який змусив їх відчути тривогу перед початком нового сезону.
У сезоні 2024 McLaren закінчила змагання з найшвидшим автомобілем серед усіх команд, оскільки швидко випередила лідера початку сезону Red Bull у другій половині року та здобула свій перший титул конструкторів за 25 років.
Проте замість того, щоб еволюціонувати вже відомий концепт до останнього року регуляційного циклу, що виглядало б логічно, McLaren зосередилась на інноваціях у дизайні MCL39.
Команда з Уокінга вжила подібний підхід у 2013 році, останній рік ери V8, але це призвело до невдачі, і команда зайняла п’яте місце в чемпіонаті без жодного подіуму.
McLaren зізнаються в тривозі перед домінуючим періодом
Lando Norris і Oscar Piastri
Проте цього разу сміливе рішення обрати революцію замість еволюції дало результати, дозволивши McLaren досягти значної переваги над суперниками.
На початку літньої перерви McLaren здобула вдвічі більше очок, ніж найближчий суперник Ferrari, а Піастрі та Норріс також мають комфортну перевагу в чемпіонаті гонщиків.
Головний керівник команди Андреа Стелла пояснив, що рівень перетворень був таким значним, що команда не очікувала, що зміни принесуть результати на початку нового сезону.
«Я був здивований таким рівнем конкурентоспроможності,» – зазначив він. «Коли минулого року ми обговорювали, скільки зусиль вкладемо в покращення автомобіля 2024 року, ми безумовно прагнули бути дуже амбіційними.
»Ми хотіли подолати ситуацію, в якій у нас була минулого року – «ніколи не знаєш, хто виграє» – і вважали, що потрібно зробити більше, ніж звичайний розвиток.«
»Отже, як це зробити? Ми обрали дуже агресивний підхід до інновацій. MCL39 – це дуже інноваційний автомобіль. З інженерної точки зору ми відчували тривогу з приводу деяких рішень, чи справді ми готові їх реалізувати.«
»Але коли ми подивилися на результати колових часів та дані симуляцій, то зрозуміли, що цього буде недостатньо. На початку сезону, насправді, цього не було достатньо.«
Стелла також розповів, що McLaren запровадила низку невеликих оновлень автомобіля на початку сезону, що призвело до значного покращення часу кола.
»Отже, є фактор, який виник протягом цього сезону – автомобіль справді був оновлений,« – продовжив він. »Це було більш помітно раніше, оскільки ми запроваджували однеразові оновлення, які самі по собі були дуже очевидними.
«Але, насправді, якщо ми розглянемо останні три-чотири гонки, до автомобіля було додано досить багато нових частин. Якщо зібрати все це в одне, ми б сказали: ‘О, McLaren має велике оновлення.’»
«Отже, я думаю, це допомогло багато в створенні цієї тенденції і знаходженні конкурентоспроможності в останніх трьох гонках.»