Опубліковані результати тестування покришок Pirelli для Формули 1 у 2026 році, яке проходило на трасі Хунгароринг.
Компанія Pirelli, яка постачає шини для Формули 1, проводить нову програму тестування, зосереджену на розробці покришок для 2026 року.
Після Гран-прі Угорщини кілька команд і гонщиків залишилися на трасі для двох днів тестувань.
Команди Alpine, McLaren і Racing Bulls брали участь у першому дні випробувань, тоді як Alpine у другий день приєдналася до Ferrari.
У вівторок найкращий час показав Арон, випередивши Ландо Норріса з McLaren і Ліама Лоусона з Racing Bulls.
У середу першість здобув Шарль Леклер, проте його кращий час на Хунгарорингу виявився гіршим, ніж у Арона.
Час проходження у вівторок:
Пол Арон, Alpine – 1’18’’789с (159 кіл)
Ландо Норріс, McLaren – 1’19’’272с (144 кола)
Ліам Лоусон, Racing Bulls – 1’19’’510с (143 кола)
Час проходження у середу:
Шарль Леклер, Ferrari – 1’19.407с (144 кола)
Франко Колапінто, Alpine – 1’20.270с (25 кіл)
Пол Арон виступав за Alpine у вівторок, а Франко Колапінто і П’єр Гаслі мали поділити час на трасі в середу.
Але програму Alpine перервала серйозна аварія Колапінто на 11-му повороті, внаслідок якої його автомобіль отримав значні пошкодження.
На щастя, Колапінто не отримав травм, і команда підтвердила, що він «в порядку» після обстеження в медичному центрі.
Основна мета тестування в Угорщині полягала у перевірці продуктивності складів C3, C4 і C5 для 2026 року.
Головний керівник Pirelli Маріо Ісола зазначив: «Ці два дні були корисними для прогресу в розробці наших складів на наступний сезон, враховуючи, що ми виходимо на фінішну пряму.»
«Хунгароринг є вимогливою трасою через безліч повільних поворотів та величезне навантаження на шини на короткій круговій дистанції. Це створює складні умови для тестування шин, зокрема для складів, які будуть основними в асортименті на 2026 рік.»
«Ми зібрали багато даних, хоча шкода, що ми втратили частину потенціалу через аварію Колапінто, хоча це не було пов’язано з шинами.»
«Що стосується конструкції, ми перевірили наші остаточні рішення з точки зору гомологації перед впровадженням нових правил 1 вересня. Проведемо ще три тестування у Монці, Муджелло та Мехіко, щоб закінчити розробку складів, гомологація яких запланована на 15 грудня.»
Після завершення тестів команди Формули 1 матимуть обов’язкову двотижневу літню перерву перед відновленням сезону, яке розпочнеться з Гран-прі Нідерландів у Зандвоорт 31 серпня.