Тото Вольфф натякнув, що оголошення контракту для Джорджа Рассела може відбутися в найближчий місяць, зазначивши, що ймовірність становить «50 на 50».
Рассел, ймовірно, залишиться в Mercedes і після цього сезону, оскільки Макс Ферстаппен підтвердив своє бажання залишитися в Red Bull.
Протягом останнього року Ферстаппен активно обговорював можливість переходу до Mercedes.
Рассел був першим, хто офіційно підтвердив, що ведуться переговори між Mercedes і командою Ферстаппена.
Однак Ферстаппен остаточно виключив можливість сенсаційного переходу в четвер перед Гран-прі Угорщини.
Рассел, швидше за все, залишиться в парі з Кімі Антонеллі до 2026 року, але жодної угоди поки не досягнуто.
Рассел, ймовірно, прагне більш довгострокового контракту, в той час як Mercedes, можливо, хоче залишити свої варіанти відкритими на 2027 рік, особливо якщо Ферстаппен знову буде на ринку.
В інтерв’ю після гонки на Хунгарорингу, де були присутніrepresentatives Crash.net, Вольфф заявив, що «немає сенсу планувати без Джорджа на тривалий термін».
«Джордж завжди мав хороші карти, адже він показує результати з 2018 року», – додав Вольфф.
«Не було жодного сезону, коли б він не досяг успіху, і це не змінило наше ставлення до майбутнього року.
»Якщо зовнішніх розмов про це немає, це не означає, що в наших стосунках є затишшя, і коли мова йде про контракт, давайте дочекатися,« – сказав він.
»Ми висловимося про те, які умови ми запропонували, але його статус у команді залишається стабільним. Сьогодні він знову це підтвердив, і немає причин планувати без Джорджа на тривалий термін.«
На запитання про терміни оголошення нового контракту Рассела, він відповів: »Ми оберемо вдалий момент. Можливо, на яскравому Гран-прі з великою кількістю фанатів.«
Він також зазначив »50 на 50«, що це може трапитися протягом наступних чотирьох тижнів – фактично до Гран-прі Нідерландів.
Рассел, Леклер
Mercedes повернулися у форму в Угорщині
Mercedes знову показали хороші результати на Гран-прі Угорщини, де Рассел фінішував на подіумі.
Це була лише друга поява Рассела на подіумі за останні вісім гонок.
Команда повернулася до старішого варіанту підвіски, що негайно покращило відчуття Рассела та Антонеллі за кермом W16.
На фініші гонки Рассел обійшов Леклера, оскільки у гонщика Ferrari виникли проблеми з шасі.
Антонеллі вдалося відновитися і фінішувати десятим після ще одного невдалого кваліфікаційного виступу.