Коментатор Формули-1 Мартін Брандл зізнається, що труднощі Льюїса Хемілтона у Ferrari є «болісними для спостереження», і запитує, чи залишиться семиразовий чемпіон світу до завершення контракту, якщо ситуація не поліпшиться.
Хемілтон пережив складний уікенд на Гран-прі Угорщини.
40-річний гонщик фінішував 12-м у неділю, пропустивши коло після переможця гонки Ландо Норріса.
Хемілтон дав два невтішні інтерв’ю після кваліфікації та гонки в Будапешті.
Після кваліфікації Хемілтон назвав себе «абсолютно бездарним» після свого несподіваного виходу на стадії Q2.
Він навіть запропонував Ferrari подумати про зміну гонщиків, оскільки його напарник Шарль Леклер здобув поул-позицію.
Після перегонів він залишався в схожому настрої, надаючи короткі відповіді.
У своїй колонці після гонки для Sky Sports F1 Брандл описав Льюїса Хемілтона як «у важкій особистій ситуації».
«Я не хочу писати цю частину, адже вона про Льюїса Хемілтона, який пережив один з найгірших уїк-ендов у своїй кар’єрі, як за кермом, так і поза ним,» – написав Брандл.
«Він мав проблеми з остаточною швидкістю під час кваліфікації, і через таку близькість конкурентів стартував лише 12-м, коли його напарник Леклер був на поулі. Після кваліфікації він охарактеризував себе як »бездарного« і запропонував команді змінити гонщика. Це краще було залишити без коментарів, але він явно хотів покарати себе відкрито.»
Він явно перебуває у важкій особистій ситуації, і під час гонки фінішував на тому ж 12-му місці, не демонструючи ознак прогресу.
«Він сидів у машині в парку після гонки, здавалося, цілу вічність, був дуже пригніченим у інтерв’ю і навіть відмовився відвідати допит у стюардів щодо амбіційного маневру Макса Ферстаппена, під час гонки, коли Льюіс вибрав виїхати з траси, щоб уникнути контакту. Він не хотів оскаржувати інцидент і заздалегідь через свою команду дав знати, але Макс відвідав засідання з раціональним поясненням своєї позиції, уникнувши штрафу.»
Брандл сумнівається у довгостроковій перспективі Хемілтона
Труднощі Хемілтона неминуче викликають питання щодо його можливого виходу на пенсію.
Хемілтон є найкращим гонщиком у історії Формули-1 за статистикою з семи світовими титулами та понад 100 перемогами у змаганнях.
Його досягнення вже не підлягає сумніву, проте Хемілтон повторює своє прагнення принести трофеї в Маранелло – те, чого не вдалося зробити його колегам, чемпіонам світу Фернандо Алонсо та Себастьяну Феттелю.
Брандл сумнівається, що Хемілтон залишиться у Ferrari, якщо його форма не поліпшиться.
«Літні канікули вкрай вчасні для Льюїса, щоб зробити перезавантаження,» – сказав Брандл.
«Болісно спостерігати за цим великим чемпіоном у стражданнях, і ми маємо сподіватися, що він зможе подолати труднощі та повернутися до колишньої форми, враховуючи його талант та досвід, але в іншому випадку я просто не можу уявити, як він зможе витримати ще два сезони у Ferrari, або в будь-якій іншій команді, в такій ситуації.»