Ландо Норріс поділився своїми переживаннями щодо психологічних навантажень, пов’язаних з боротьбою за титул чемпіона Формули-1, зізнавшись, що інтенсивність цього змагання відчутно впливає на нього на фоні літньої перерви.
Норріс здобув свою п’яту перемогу в сезоні, випередивши Оскара Піастрі на Гран-прі Угорщини.
Британський гонщик скористався ризикованою стратегією з однією зупинкою, що дозволило йому отримати перевагу над напарником.
Цей ход виправдався, адже Піастрі не зміг обійти Норріса в заключних колах.
Цей результат призвів до того, що Норріс відстає від Піастрі всього на дев’ять очок у цьогорічній гонці за титул чемпіона серед гонщиків.
З огляду на падіння форми «Ред Булла», McLaren неминуче отримає свого першого чемпіона Формули-1 з часів Льюїса Хемілтона у 2008 році.
Під час прес-конференції ФІА після гонки Норріс заявив, що боротьба з Піастрі лише ускладниться.
«Я вважаю, що вже зараз це складно, і буде ще важче,» – зазначив він.
«Між нами дуже малі відстані. Я впевнений, що є багато речей, які я можу покращити, і він, напевно, думає про те ж саме. Тому боротьба буде напруженою до самого кінця.
»Це вимагає багато зусиль, щоб зосередитися на кожній сесії, гонці і всьому іншому. Тож друга половина сезону буде довгою, але я також чекаю на перерву, щоб трохи відпочити. І так, я хочу повернутися ще кращим, адже є речі, над якими мені потрібно працювати. Я не створюю собі найкращі можливості.
«Хоча результати виглядають чудово, я не полегшую собі життя в даний момент. Тож якщо я зможу покращити ці аспекти, то буду в кращій формі.»
Перемога в Угорщині – найбільшою нагородою
Піастрі, Норріс, Рассел
Норріс отримав особливе задоволення від своєї перемоги в Угорщині завдяки ризикованій стратегії.
Попередні перемоги Норріса зазвичай були комфортними з поул-позиції, у той час як його перша перемога в Майамі сталася завдяки вдалої появі автомобіля Safety Car.
«Гадаю, це одна з перших перемог, здобутих у такому стилі,» – додав Норріс.
«Я вигравав небагато гонок, тому більшість ситуацій для мене все ще нові, але вважаю, що це перша, коли альтернатива стратегії принесла успіх.
»Раніше я вигравав у гонках, у яких благословила удача, наприклад, у Майамі, коли встиг отримати допомогу Safety Car. Сьогодні ж не було нічого подібного. Тому я вважаю це найбільшою винагородою за спробу зробити щось інакше і досягнення успіху.
«Ця стратегія була складною, але вона спрацювала. Це найголовніше. І, чесно кажучи, я не впевнений, що вона спрацює протягом більшої частини другого стінту. Але з кожним колом я здобував більше впевненості в тому, що все йде в правильному напрямку. Тож, так, безумовно, це була винагорода.»