Колишній гонщик Jordan, Williams та Toyota, Ральф Шумахер, впевнений, що в сучасній Формулі-1 немає місця для менеджерів на кшталт Флавіо Бріаторе.
Бріаторе повернувся до Ф1 минулого року в ролі виконавчого радника команди Alpine, де раніше очолював Renault-підтримувану команду під час її успішних років з Фернандо Алонсо на початку 2000-х.
75-річний фахівець фактично виконує обов’язки командного принципала з моменту несподіваного відходу Олівера Оукса у травні, хоча його вплив зменшиться, коли до команди приєднається Стів Нілсен у вересні.
Позиція Бріаторе в Alpine викликає суперечки через його участь у скандалі Crashgate в 2008 році, що призвело до довічного заборони на участь у Формулі-1.
Шумахер, чий брат, семиразовий чемпіон Міхаель, виступав за команду Бріаторе Benetton у середині 1990-х, поставив під сумнів, чи підходить француз сьогодні для керівництва командою у Формулі-1.
Він натомість висловив підтримку колишньому керівнику Red Bull Крістіану Хорнеру, який раніше очолював команду з Мілтон-Кінса та здобув вісім титулів гонщиків і шість титулів конструкторів до свого звільнення минулого місяця.
«Я вважаю, що епоха таких фігур, як Флавіо, завершилась,» – повідомив Шумахер виданню Bild. «На вершині мають бути технічно підковані люди, такі як Хорнер. Флавіо міг би виконувати роль організатора та зв’язківця, представляючи команду на зовні.»
В останні роки дедалі більше технічних директорів переходять на управлінські посади в командам Ф1, що свідчить про зміну традиційної структури керівництва спорту.
Команда Williams обрала аналогічний шлях, підписавши колишнього стратега Mercedes Джеймса Вовлса в якості командного принципала у 2023 році.
Під керівництвом Вовлса Williams переживає найкращий сезон за останнє десятиліття і наразі займає п’яте місце в чемпіонаті конструкторів.
Шумахер відзначив зусилля Вовлса у реорганізації команди з Ґрова, яка спрямовує всі свої ресурси на автомобіль 2026 року.
«Він – правильна людина,» – сказав 50-річний Шумахер. «У Williams існують укорінені структури, які дуже важко змінити. Він вже частково цього досяг.
»Команда добре підготовлена і має перспективних гонщиків. Вони більше не займаються розробкою поточного автомобіля; всі сили зосереджені на 2026 році. Це буде дуже цікаво, щоб побачити, як вони справляться з цим.«