Мік Шумахер знову опинився у центрі уваги у зв’язку з новим проектом Cadillac у Формулі-1, проте не як гонщик.
26-річний німець може отримати роль резервного та розробницького гонщика в американській команді, коли вона дебютує в F1 у 2026 році як 11-а команда, згідно з інформацією The Race.
Шумахер, син легендарного семиразового чемпіона світу Міхаеля, не брав участі в гонках F1 після того, як його звільнили з Haas наприкінці 2022 року.
У 2020 році Шумахер став чемпіоном Формули-2, провів 43 Гран-прі та здобув 12 очок за два сезони у Формулі-1.
Після втрати основного місця у F1 Шумахер виконував обов’язки тестового та резервного гонщика в Mercedes, а потім долучився до програми Alpine у Чемпіонаті світу з витривалості.
Шумахер є одним із багатьох гонщиків, які розглядаються Cadillac як кандидати на наступний рік.
Проте перевагу в отриманні двох основних місць поки що мають Сергіо Перес та Вальттері Боттас.
Оцінка шансів Міка Шумахера на повернення у F1
Шанси Шумахера на повернення до F1 з Cadillac нещодавно обговорювалися ведучим F1 Лоренсом Барретто та колишнім гонщиком IndyCar Джеймсом Гінчкліфом.
«Очевидно, що він вже провів два сезони, які не були найкращими. Я вважаю, що як гонщик він, напевно, виріс з того часу. Він отримав роль резервного гонщика у Mercedes, звідки міг отримати багато нового досвіду», – зазначив Гінчкліф у розмові з F1.
«Це все одно, що робить зараз Вальттері. Це важливий аспект. Потім він повернувся до повноцінних гонок, що, на мою думку, є важливим для підтримки форми. Тож це не такий уже й непривабливий варіант.
»Я завжди надам перевагу більш досвідченим гонщикам, якщо буду керувати цією програмою, але якщо раптом щось не спрацює з кимось із них, тоді так, це варто серйозно розглянути, адже в нього є природна швидкість.
«Якщо поглянути на його юніорську кар’єру, йому завжди потрібно приблизно півтора року, щоб адаптуватися до нового автомобіля. Ми трохи цього побачили з Haas, але цього виявилося недостатньо, щоб зберегти місце.
»Але якби у нього був довгостроковий проект, з чим можна було б почати з нуля, і з розумінням, що в нього буде час на навчання, вони, напевно, не боротимуться за очки з самого початку.
«Отже, тиск був би меншим. Це може бути середовище, в якому він зможе досягти успіху.»
Барретто також додав: «Він робить все можливе, щоб потрапити в цю команду.
»Він намагається багато спілкуватися з керівництвом General Motors. Він, звичайно, займається гонками в Alpine у Чемпіонаті світу з витривалості, тож намагається підтримувати свою форму в цій сфері.«