Льюіс Хемілтон зробив уточнення своїх висловлювань щодо відправлення документів в «Феррарі» під час сезону Формули-1 2025 року.
Перед останнім Гран-прі Бельгії семиразовий чемпіон світу розповів про активну роботу у «Феррарі» задля змін, оскільки він не бажає стати черговим зірковим гонщиком, який не зміг виграти титул з цією командою.
Хемілтон повідомив, що відправляв документи до команди та проводив важливі зустрічі в Маранелло, щоб покращити результати італійської команди.
«Я проводив кілька днів на тиждень на фабриці. Звичайно, ми обговорювали, що відбувалося на попередньому етапі, які зміни потрібно внести,» – сказав Хемілтон у Бельгії.
«Я організував багато зустрічей. Я мав багато зустрічей з керівниками команди, зокрема з [головою] Джоном [Елканом], [генеральним директором] Бенедеттою [Вінья], [спортивним директором] Фредом [Вассером]. Також я зустрічався з керівником розробки нашого автомобіля, з Лоіком [Серра], а також з керівниками різних відділів – обговорюючи двигун та підвіску на наступний рік – проблемні моменти, які я маю з цією моделлю,» – додав він.
«Я відправляв документи протягом року. Після перших кількох гонок я підготував повний звіт для команди. Потім, під час перерви, я надіслав ще два документи, і тепер хочу з цим працювати.»
«Деякі питання стосуються структурних змін, які потрібно внести, щоб покращити результати, а інші пов’язані зі специфічними проблемами цього року. Деякі моменти, які хочеться перенести на наступний рік, а інші вимагають термінового коригування.»
«Я вперше спробував машину на 2026 рік і почав працювати над цим. Інженери приходять до мене на зустрічі та обговорюють усі деталі, так що це значний крок уперед.»
Льюіс Хемілтон заперечує, що віддає команди
Проте, спілкуючись з журналістами, включаючи Crash.net, на Гран-прі Угорщини, Хемілтон наголосив, що він не віддає «накази».
«Там не було жодних наказів,» – пояснив Хемілтон, уточнюючи свої попередні слова.
«Це були лише ідеї, наприклад: ‘Гей, а якщо ми зробимо так, чи пробували ми це? Це може полегшити певні аспекти або допомогти покращити ситуацію.’
»Мова йде лише про спілкування. Фред [Вассер, спортивний директор «Феррарі»] і команда дуже реагують на ці пропозиції.«
Хемілтон мав досить складний початковий сезон у »Феррарі« і йде на літню перерву, не маючи жодного подіуму за перші 14 гонок. 40-річний гонщик був розчарований після кваліфікації та 12-го місця на фініші в Угорщині, що стало ще однією невдалою спробою адаптуватись до автомобіля »Феррарі« 2025 року.
Шарль Леклер розповідає про свою участь
Шарль Леклер, який цього сезону переважає над Хемілтоном, зазначив, що не слідує прикладу свого колеги в подачі документів.
»Я, звичайно, залучений [до зустрічей],« – пояснив Леклер. »Я не створюю документи сам, але я неодмінно беру участь у зустрічах, коли повертаюся в Маранелло, щоб з’ясувати, над чим ми хочемо працювати далі як команда.«
»Кожен гонщик має свій спосіб взаємодії з командою. У мене свій підхід, який відрізняється від Льюіса, але це не означає, що я не задіяний. Я дійсно беру участь у цьому процесі.«