Генеральний директор Формули 1 Стефано Доменікалі висловив готовність до обговорення відновлення Німецького Гран-прі після тривалої відсутності цього заходу у календарі.
Німеччина має багатий історичний спадок у Формулі 1, адже перший гонка на чемпіонаті світу відбулася ще у 1951 році.
В якийсь момент Формула 1 була настільки популярна в цій країні, що відбувалися дві гонки на рік: Німецький Гран-прі в Хоккенгаймі доповнював Європейський Гран-прі в Нюрбургрінзі з 2008 по 2014 роки.
Однак після того, як Нюрбургрінг відмовився у 2015 році, контракт Хоккенгайма також закінчився у 2019 році, при цьому гонка проводилася вже лише кожні два роки.
Остання гонка Формули 1 у Німеччині відбулася в 2000 році, а через обмеження, пов’язані з COVID, серія переглянула свій календар і впровадила Нюрбургрінг під назвою Гран-прі Ейфель.
Хоча Формула 1 намагалася зменшити свою присутність в Європі на користь нових ринків, Доменікалі підкреслив, що Німеччина залишається стратегічно важливою для чемпіонату і зазначив, що вони готові повернутися в країну, якщо проявиться інтерес з боку організаторів.
«Гроші наразі не є найважливішими. Перш за все, потрібно зрозуміти, з ким потрібно вести переговори. Ми готові до бесід», – сказав Доменікалі в інтерв’ю виданню Bild.
«Німеччина – це Німеччина, і вона повинна бути у Формулі 1. Якщо хтось дійсно зацікавлений, він знайде спосіб зв’язатися зі мною.»
Німеччина стала батьківщиною деяких із найвеличніших гонщиків Формули 1, включаючи сімразового чемпіона світу Міхаеля Шумахера та чотирикратного чемпіона Себастьяна Феттеля.
Найбільший виробник розкішних автомобілів країни, компанія Mercedes, теж має тривалу присутність у Формулі 1, тоді як конкурент компанія Audi, яка є частиною концерну Volkswagen, також планує дебют у серії в 2026 році.
Німеччина могла б повернутися до календаря за допомогою ротаційної системи, яка обговорюється як можливе рішення проблем розширення Формули 1.
Наприклад, Німецький Гран-прі нещодавно уклав угоду на чотири гонки до 2031 року, охоплюючи сезони 2026, 2027, 2029 та 2031, пропускаючи 2028 та 2030 роки.
Доменікалі визнав значення Німеччини в історії Формули 1, але також зауважив конкуренцію з боку інших країн, які прагнуть отримати свій власний етап.
«Час не чекає. Є довгий список компаній та навіть країн з їхніми прем’єр-міністрами та королями, які дуже прагнуть провести гонку», – підкреслив Доменікалі.