Керівник команди Racing Bulls Алан Пермейн впевнений, що Ліам Лоусон відчуває новий імпульс після важких перших двох гонок сезону Формули-1 2025 року у Red Bull.
Хоча спочатку Лоусон не зміг конкурувати з напарником по команді Іссаком Хаджаром після повернення до Racing Bulls в Японії, він покращив свої результати в останніх гонках і закріпився як надійний пілот середнього класу.
Лоусон не тільки набрав вдвічі більше очок, ніж Юкі Цунода, пілот, який замінив його у Red Bull, але й зараз відстає всього на два очки від Хаджара, у якого 22 очки.
Його покращені результати також допомогли Racing Bulls залишитися в боротьбі за шосте місце в Кубку конструкторів, з лише сімома очками, що розділяють команду з Фаенци від найближчих конкурентів Sauber і Aston Martin.
Пермейн вважає, що демотивація у Red Bull вплинула на впевненість Лоусона, хоча 23-річний гонщик заперечує це, але вважає, що він тепер знову знайшов впевненість у Формулі-1.
«Він чудово виконав свою роботу, чесно кажучи,» – сказав британський фахівець, який отримав підвищення на останньому тижні до ключової посади у Racing Bulls. «Дві гонки у Red Bull були для нього, ясна річ, дуже важкими. Він, напевно, не стане мені вдячним за це, але він дійсно був трошки пригніченим. У нього не було цього імпульсу, і ми зробили все можливе, щоб йому допомогти.»
«Перейти одразу до нашої машини без тестування, звісно, було нелегко. Він змагається з Іссаком, який цього року показав відмінні результати. Перша гонка для нього була в Японії, і Іссак там виступив на відмінно.»
«Тому це було важке введення для нього, але ми внесли деякі зміни. Він працював наполегливо. Він і його інженерна команда дійсно вкладали багато зусиль.»
Пермейн також вважає, що нещодавні оновлення, введені Racing Bulls, значно вплинули на покращення формі Лоусона.
Найбільший стрибок стався в Австрії, де Лоусон врятував ситуацію для гіганта енергетичних напоїв, продемонструвавши вражаючу їзду до шостого місця після того, як Макс Ферстаппен потрапив у аварію на першому колі.
«Ми зробили певний прорив в Австрії,» – розповів Пермейн. «Для нього була розроблена нова передня підвіска через симулятор, і він дійсно її полюбив, був дуже ентузіазований, і це спрацювало.»
«Ми побачили на минулих змаганнях у Спі, що він знову добре виступає. Це видно було після гонки. Монте-Карло було для нього непоганим, але в Австрії він дійсно відчув той імпульс.»