Консультант Red Bull Хельмут Марко вважає, що Mercedes створила зайвий «галас» навколо Кімі Антонеллі перед його дебютом у Формулі-1.
Антонеллі отримав можливість виступати у Формулі-1 після несподіваного рішення Льюїса Хемілтона залишити команду наприкінці минулого року.
Італієць дебютував у Формулі-1 у віці 18 років, і якби він виграв один із трьох перших заїздів, встановив би рекорд Макса Ферстаппена як наймолодший переможець.
Проте, дебютний сезон Антонеллі з Mercedes виявився не надто вдалим.
Хоча він здобув свій перший подіум на Гран-прі Канади, в останніх восьми гонках йому вдалося набрати очки лише двічі.
На відміну від інших дебютантів, Антонеллі доводиться змагатися з Джорджем Расселом, який на сьогоднішній день є одним з найкращих пілотів у 2025 році.
Незважаючи на це, від Антонеллі очікували більше, адже його вважають «талантом покоління».
В інтерв’ю F1 Insider Марко пояснив, що Антонеллі має недолік через відсутність у Mercedes молодіжної команди.
«В нашій системі молоді пілоти спочатку виступають за Racing Bulls і не піддаються негайному тиску Формули-1,» – пояснив Марко.
«Ми також не створюємо ажіотаж навколо молодого пілота, поки він не потрапить за кермо у Формулі-1.»
Антонеллі потребує «часу для відновлення»
Падіння форми Кімі Антонеллі відбувається на фоні загального падіння результатів Mercedes.
Оновлення, представлене раніше в сезоні, вивело команду на неправильний шлях розвитку, зробивши модель W16 важкою в управлінні.
Кімі Антонеллі
На останньому етапі в Угорщині Mercedes вирішила повернутись до старих деталей, що дало обом пілотам більше впевненості під час гонки.
Марко впевнений, що Антонеллі потрібен час для повернення у форму, навіть якщо він не має переваги, працюючи в молодіжній команді, як Ліам Лоусон у Racing Bulls.
«Я маю на увазі, що у них [Mercedes] немає молодіжної команди,» – сказав він. «Звісно, я не хочу коментувати, як все працює в інших командах.
»Антонеллі, безумовно, дуже швидкий пілот, але він ще молодий, і дивно, що ми коротко поспілкувалися в готелі в Спі, і він сказав, що не впевнений у машині, і що, як тільки він накладає тиск, втрачає контроль.
«Отже, це більше ментальна проблема, і, очевидно, машина також дуже критична у робочому вікні, подібно до нашої, і коли вона працює, тоді все набагато важче.
»Кімі просто потрібно дати час для відновлення, так само, як [Ліам] Лоусон повернув свою форму у Racing Bulls. Але, на жаль, у Mercedes немає розкоші мати другу команду.«