Коментатор Формули-1 Алекс Жак вважає, що Льюїс Гаррісон помилився, не взявши з собою до Феррарі більше знайомих людей з Мерседес.
Льюїс Гаррісон має невдалий старт у Феррарі, не потрапивши на подіум у перших 14 гонках сезону Формули-1 2025 року.
Переможець семи чемпіонатів світу відчуває, що його впевненість на низькому рівні після того, як він не набрав жодних очок на Гран-прі Угорщини.
Однією з проблем для Гаррісона стало спілкування з гонковим інженером Рікардо Адамі.
Їхня співпраця здавалася напруженою під час європейського етапу чемпіонату, оскільки Гаррісон був незадоволений рівнем комунікації.
Гаррісон не зміг взяти з собою Пітера «Боно» Бенінгтона до Маранелло через угоду, що забороняла Феррарі підбирати топ-персонал з Мерседес.
Порівняння з Міхаелем Шумахером
Міхаель Шумахер відомий своєю зміною команди з Бенеттона на Феррарі в 1996 році.
Шумахеру довелося чекати до 2000 року, щоб здобути свій перший чемпіонський титул у Феррарі.
Німець привів з собою таких фахівців, як Росс Браун, що стало однією з ключових причин домінування Феррарі.
Жак вважає, що Гаррісон повинен був взяти кілька знайомих облич з Мерседес, незважаючи на те, що 40-річний спортсмен раніше працював з командним босом Фредеріком Вассером та заступником командного директора Жеромом д’Амброзіо.
Гаррісон також знову об’єднався з фізіотерапевтом Анжелою Каллен.
Гаррісон і Каллен розлучилися на початку 2023 року.
«Так, я вважаю, що він повинен був взяти якомога більше людей, яким довіряє, до Феррарі», – зазначив Жак.
«Якщо подивитися на історію цієї великої команди, останній, хто зміг досягти успіху, імпортував усіх співробітників з Бенеттона, яким довіряв, і надав можливості всім талановитим людям навколо нього.
»Міхаель Шумахер зміг, оскільки Феррарі перебував на дуже низькому рівні в середині 90-х, диктувати умови як фінансово, так і в оперативному плані.
«І мені цікаво, можливо, це не було можливим для Льюїса, але я задумуюсь над тим, чи він би вчинив інакше у цій ситуації.
»Я думаю, що це було б надзвичайно корисно з точки зору впевненості, знання того, що я отримую все, я знаю свого гоночного інженера, і я отримую все, що потрібно з цього відділу. Де ще мені потрібно дивитися?
«Феррарі має історію »з’їдати« ментальну витривалість водія, як ми могли бачити на прикладі Себастьяна Феттеля, який дуже страждав через стратегію під час свого перебування там.»